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Genève 2015 live : Hyundai Tucson

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Hyundai sur les marchés du vieux continent et depuis son arrivée représente déjà environ un million de SUV au compteur. Avec son nouveau SUV compact Tucson, le constructeur sud-coréen entend poursuivre sur cette voie. Faire mieux.

Le nouveau SUV compact de la marque, troisième génération, retrouve son patronyme Tucson pour l’ensemble des marchés. Alors que le ix45 reste bien en place avec sa dénomination alphanumérique, le nom de ix35 est donc abandonné pour sa part au profit de Tucson.

Et c’est peu de dire que ce nouveau Tucson comptera comme pion essentiel sur l’échiquier européen de Hyundai. Précisons à ce sujet que sur le segment C des SUV en Europe, ces autos auront compté comme 22 % des ventes totales du constructeur.

Rappelons que la gamme mécanique s’articulera autour des 1.6l atmosphérique de 135 ch et 265 Nm à 6 300 tr/min (en 2WD), 1,6l Turbo de 176 ch et 275 Nm à 5 500 tr/min (en 2W ou 4WD) en essence, 1,7l 115 ch et 285 Nm à 4 000 tr/min (2 WD), 2,0l 136 ch et 373 Nm de 2 750 tr/min à 4 000 tr/min (en 2W ou 4WD) ou 184 ch et 402 Nm à 4 000 tr/min en diesel (4WD).

Les photos live depuis le salon de Genève. Le sujet de présentation.

Source : Hyundai.

Crédit illustrations : le blog auto.

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5 Commentaires sur "Genève 2015 live : Hyundai Tucson"

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Nullos
Invité

Les chiffres de couple ont l’air complètement foireux: entre le 1,6 atmosphérique essence de plus de 150Nm/l (et le turbo qui ne fait que 10Nm de plus), le diesel qui a son couple à 4000 rpm, on est dans le grand n’importe quoi…

Mais j’aime beaucoup la voiture quand même 😀

Invité

beaucoup mieux que le tucson précédent … mais bon, vous allez aussi me dire que c’est pas bien compliqué, aussi !

SGL
Invité

Les versions hybrides (une hybridation légère + une avec système hybride rechargeable.) semblent prometteuses !
Avec 50 km d’autonomie pour la version plug-in.
Encore un exemple à suivre !
Bravo Hyundai !

rickyspanish
Invité

L’intérieur est décevant.

Invité

en quoi ?

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