Volvo continue donc à déployer sa stratégie de modèles hybrides rechargeables, qui répondent désormais tous à l’appellation Twin Engine. C’est donc à présent la S60L, la version allongée pour la Chine, qui devient T6 Twin Engine. Comme sur le modèle présenté l’année dernière à Pékin en pseudo-concept, on retrouve à l’avant un moteur essence 2,0l Turbo appartenant à la famille Drive-E de Volvo, et développant 238 ch et 350 Nm.
A l’arrière, l’ensemble est directement repris du break V60 : moteur électrique de 68 ch et 200 Nm, alimenté par une batterie lithium-ion de 11,2 kWh. De quoi afficher une autonomie de 53 km, soit au dessus de ce qui est nécessaire pour obtenir des aides fiscales en Chine.
Car cette berline sera produite en Chine, et vendue exclusivement en Chine.
Source : Volvo
