Sur un marché en fort recul, une partie des acteurs parviennent à augmenter leurs ventes (Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Nissan), et d’autres reculent plus fortement (Chevrolet, Mahindra, Maruti-Suzuki, Renault, Tata, Toyota, Skoda, Volkswagen).
Chez ceux qui progressent, les derniers lancements ne sont pas pour rien dans cette progression. Ford continue à écouler son Ecosport tranquillement, en limitant les ventes à 4.000 unités mensuelles afin d’aider l’usine à fournir d’autres pays et gérer la pénurie… Honda voit les ventes d’Amaze s’écrouler, mais la City continue à surfer sur le succès. Hyundai gagne trois points de part de marché, car la Grand i10 est à présent complétée de la Xcent (ce qui explique le recul de l’Amaze). Deuxièmes mois de vente et huitième place…
Top10 mensuel par modèles :
1. Maruti-Suzuki Alto (16.763)
2. Maruti-Suzuki Dzire (16.008)
3. Maruti-Suzuki Swift (15.874)
4. Hyundai Grand i10 (9.612)
5. Maruti-Suzuki WagonR (9.280)
6. Mahindra Bolero (8.942)
7. Honda City (7.038)
8. Hyundai Xcent (6.663)
9. Hyundai Eon (6.500)
10. Maruti-Suzuki Celerio (5.805)
Top10 mensuel par marques :
1. Maruti-Suzuki (79.119)
2. Hyundai (35.248)
3. Mahindra (17.330)
4. Honda (11.033)
5. Toyota (7.562)
6. Tata (7.441)
7. Ford (6.651)
8. Chevrolet (5.302)
9. Renault (3.333)
10. Volkswagen (3.033)
| 2014 | Avr. 2014 | Avr. 2013 | % Avr. | PDM Avr. 2014 | PDM Avr. 2013 |
| BMW | N/A | N/A | – | – | – |
| Chevrolet | 5 302 | 8 196 | -35,3% | 2,89% | 4,1% |
| Fiat | 828 | 391 | 111,8% | 0,45% | 0,20% |
| Ford | 6 651 | 4 003 | 66,2% | 3,63% | 2,00% |
| Hindustan | N/A | N/A | – | – | – |
| Honda | 11 033 | 8 488 | 30,0% | 6,02% | 4,24% |
| Hyundai | 35 248 | 32 403 | 8,8% | 19,22% | 16,18% |
| Mahindra | 17 330 | 20 749 | -16,5% | 9,45% | 10,36% |
| Maruti-Suzuki | 79 119 | 90 523 | -12,6% | 43,14% | 45,20% |
| Mitsubishi | 200 | 113 | 77,0% | 0,11% | 0,06% |
| Mercedes-Benz | N/A | N/A | – | – | – |
| Datsun | 2 690 | – | – | 1,47% | – |
| Nissan | 2 604 | 1 239 | 110,2% | 1,42% | 0,62% |
| Renault | 3 333 | 6 314 | -47,2% | 1,82% | 3,15% |
| Renault-Nissan | 8 627 | 7 553 | 14,2% | 4,70% | 3,77% |
| Tata | 7 441 | 11 570 | -35,7% | 4,06% | 5,78% |
| Jaguar | N/A | N/A | – | – | – |
| Land Rover | N/A | N/A | – | – | – |
| Tata Motors | 7 441 | 11 570 | -35,7% | 4,06% | 5,78% |
| Toyota | 7 562 | 9 007 | -16,0% | 4,12% | 4,50% |
| Audi | N/A | 770 | – | – | 0,38% |
| Skoda | 1 014 | 1 934 | -47,6% | 0,55% | 0,97% |
| Volkswagen | 3 033 | 4 566 | -33,6% | 1,65% | 2,28% |
| VW Group | 4 047 | 7 270 | -44,3% | 2,21% | 3,63% |
| TOTAL | 183 388 | 200 266 | -8,4% |
Cumul annuel :
| 2014 | YTD 2014 | YTD 2013 | % | PDM 2014 | PDM 2013 |
| BMW | N/A | N/A | – | – | – |
| Chevrolet | 23 067 | 31 896 | -27,7% | 2,71% | 3,55% |
| Fiat | 5 018 | 1 403 | 257,7% | 0,59% | 0,16% |
| Ford | 26 512 | 19 826 | 33,7% | 3,12% | 2,21% |
| Hindustan | N/A | N/A | – | – | – |
| Honda | 59 716 | 30 112 | 98,3% | 7,03% | 3,35% |
| Hyundai | 137 661 | 134 020 | 2,7% | 16,20% | 14,91% |
| Mahindra | 79 075 | 96 572 | -18,1% | 9,30% | 10,74% |
| Maruti-Suzuki | 377 715 | 399 394 | -5,4% | 44,44% | 44,42% |
| Mitsubishi | 1 018 | 1 883 | -45,9% | 0,12% | 0,21% |
| Mercedes-Benz | N/A | N/A | – | – | – |
| Datsun | 4 758 | – | – | 0,56% | – |
| Nissan | 14 805 | 9 367 | 58,1% | 1,74% | 1,04% |
| Renault | 16 202 | 26 183 | -38,1% | 1,91% | 2,91% |
| Renault-Nissan | 36 222 | 35 550 | 1,9% | 4,26% | 3,95% |
| Tata | 42 380 | 49 739 | -14,8% | 4,99% | 5,53% |
| Jaguar | N/A | N/A | – | – | – |
| Land Rover | N/A | N/A | – | – | – |
| Tata Motors | 42 380 | 49 739 | -14,8% | 4,99% | 5,53% |
| Toyota | 36 778 | 54 544 | -32,6% | 4,33% | 6,07% |
| Audi | N/A | 3 277 | – | – | 0,36% |
| Skoda | 5 222 | 7 438 | -29,8% | 0,61% | 0,83% |
| Volkswagen | 14 390 | 23 632 | -39,1% | 1,69% | 2,63% |
| VW Group | 20 488 | 33 243 | -38,4% | 2,41% | 3,70% |
| TOTAL | 849 952 | 899 045 | -5,5% |
Source : team-bhp
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