Quelques jours après la signature des accords entre PSA et Dongfeng, BAIC (Beijing Auto) ne souhaite pas rester à l’arrière plan et voudrait bien étendre ses ailes à l’international. Dong Haiyang, patron de la branche internationale du constructeur s’en est à nouveau ouvert lors d’une conférence de presse.
Selon ses déclarations, BAIC cherche à acquérir une marque de milieu / haut de gamme, en Europe ou aux Etats-Unis. Un moyen pour mieux se faire connaître et prendre pied sur ces marchés difficiles d’accès pour les constructeurs chinois.
Seulement voilà, il n’y a guère de marque à racheter… Volvo vendu à Geely, Jaguar ou Land Rover à Tata, Saturn et Pontiac disparus corps et biens, Saab vendu à un obscur conglomérat chinois, Chrysler repris par Fiat, PSA associé à Dongfeng… Les ventes et disparitions ont été nombreuses depuis 2008, mais le jeu semble à présent vouloir se stabiliser. Aux Etats-Unis, on imagine mal Ford ou GM racheté, et en Europe, la seule piste serait une vente d’Opel. Ce qui semble hautement improbable.
A moins que NEVS ne se rapproche de BAIC, qui a d’ailleurs racheté en 2009 les droits sur les plateformes et moteurs des Saab 9-3 et 9-5 (ancienne génération)…
Source : Reuters
