L’appellation GTS est à présent déclinée sur la plupart des modèles de la gamme Porsche, et arrive donc sur le roadster Boxster et le coupé Cayman. Avec un bonus de 15 ch.
La recette GTS, censée rappeler la 904 GTS de 1963, se décline donc sur les deux sportives à moteur central de Porsche, Boxster et Cayman. Une recette qui en termes de style repose sur un traitement en noir des accastillages : logos, optiques, jantes (20 pouces issues de la Carrera S).
A l’arrière le 6 cylindres à plat de 3,4l gagne 15 ch, soit 330 pour la Boxster et 340 pour la Cayman. Livrées en standard avec le Sport Chrono Package, elle grappillent quelques dixièmes sur les chiffres de performance : 0 à 100 km/h en 4″7 au lieu de 4″8 pour le roadster (avec boîte PDK), et 4″6 contre 4″7 pour le coupé. La vitesse de pointe gagne aussi quelques points : 281 km/h au lieu de 277 sans toit, et 285 au lieu de 280 avec. Pour les consommations, de 8,2 à 9,0 l/100 km (190 à 211 g/km).
Source : Porsche
