Alors que certains dirigeants de la marque de Woking viennent de lâcher quelques informations concernant la future P13, d’autres indiscrétions pointent en provenance de l’autre côté de la Manche.On avait pensé que la première mondiale de la future sportive d’entrée de gamme se serait tenue au prochain Mondial de Paris : finalement il faudrait patienter l’année prochaine et le salon de Genève. Voici pour une date et un lieu.
Le coupé sport concrètement ? On évoque un poids contenu aux alentours de 1 400 kg (cellule en fibre de carbone) et un V8 3.8 l Biturbo, couplé à une transmission automatique à sept rapports et double embrayage, devant délivrer entre 450 ch et 500 ch, la positionnant entre Carrera S et 911 Turbo.
Pas de quoi entrer en concurrence directe avec les Porsche 911 Turbo et Turbo S affichant respectivement 520 ch et 560 ch. Performances annoncées : moins de 4 s pour passer de 0 à 100 km/h et quasiment 300 km/h en vitesse de pointe (3,4 s et 315 km/h pour la 911 Turbo et 3,1 s et 318 km/h pour la 911 Turbo S).
Restera à attendre un tarif : officieusement on annonce un ticket d’entrée oscillant autour de 140 000 €… Soit environ 25 000 euros de moins qu’une 911 Turbo ou 60 000 de moins qu’une Turbo S. Présentation programmée pour le salon de Genève 2015 et introduction dans la foulée.
Source : Autocar.
Crédit illustration : McLaren Automotive.
