Par rapport à un marché habituellement au dessus des 200.000 unités, le marché indien affiche en août un niveau de 180.000 unités. La croissance par rapport au mois d’août 2012 est artificielle, car due à la sévère grève qui a touché Maruti l’année dernière. Seuls quelques constructeurs parviennent à afficher des volumes en hausse. Volkswagen se refait une petite santé avec la Polo, Fiat reprend pied à son niveau avec son nouveau réseau et malgré l’absence de nouveauté.
Honda continue à faire la fête avec le succès de l’Amaze, qui pointe en septième position, tandis que Ford place l’Ecosport à la 10ème place. Ce qui bien entendu fait souffrir le Renault Duster.
Tata, de son côté ne parvient pas à remonter la pente. Pour cela il faudrait une gamme renouvelée… La Nano qui espérait trouver 20.000 clients par mois n’en a trouvé que 2.081 ce mois-ci.
Top10 mensuel par marques :
1. Maruti-Suzuki (76.018)
2. Hyundai (28.311)
3. Mahindra (15.821)
4. Toyota (12.007)
5. Tata (11.564)
6. Honda (8.913)
7. Ford (8.008)
8. Chevrolet (6.673)
9. Volkswagen (4.805)
10. Renault (3.733)
Top10 mensuel par modèles :
1. Maruti-Suzuki Alto (17.124)
2. Maruti-Suzuki Zwift (14.152)
3. Maruti-Suzuki Dzire (13.723)
4. Maruti-Suzuki WagonR (12.748)
5. Hyundai Eon (7.991)
6. Mahindra Bolero (7.030)
7. Honda Amaze (6.242)
8. Hyundai i10 (6.017)
9. Hyundai i20 (5.695)
10. Ford Ecosport (5.372)
Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :
Source : team-bhp.com
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