Le concept Technospace n’entendait pas tromper son monde en annonçant très fidèlement le nouveau C4 Picasso. Confirmation en ce début de semaine après que le constructeur aux chevrons vient officiellement de dévoiler son nouveau monospace dont la commercialisation débutera en juin prochain.
Au niveau de son style, la nouvelle génération du C4 Picasso ne surprend donc pas reprenant quasiment trait pour trait l’orientation vue sur le concept Technospace. Pour le reste, Citroën dévoile tout sur son monospace qui repose sur la plateforme EMP2.
Sur le plan du gabarit et du poids, on note un gain oscillant autour de la centaine de kg (140 kg) quand ses mensurations s’affichent à 4,43 m en longueur (- 10 mm) pour 1,83 m en largeur et 1,61 m en hauteur ou 2,78 m d’empattement en hausse de 55 mm (537 l à 630 l de chargement). En changeant de génération, la nouvelle ne renie pas sa large surface vitrée celle-ci revendiquant 5,30 m2.
La gamme mécanique va s’articuler autour de plusieurs motorisations. Ainsi à l’introduction on retrouvera en diesel les 1,6 l HDI de 90 ch et 230 Nm et 1,6 l HDI de 115 ch et 250 Nm. En essence : 1,6 l VTi de 120 ch et 160 Nm et 1,6 l THP de 156 ch et 240 Nm.
Citroën d’indiquer en complément que dans sa version e-HDi 90, avec boîte de vitesses pilotée six rapports, le monospace revendique 3,8 l/100 km à 98 g/km de CO2. On peut aussi préciser que la boîte manuelle 6 sera proposée sur toutes les motorisations (sauf e-HDi 90) quand, à partir du premier semestre 2014, débarquera la boîte auto 6 rapports. En moyenne, le gain par rapport à la précédente génération affiche une moyenne de 1 l/100 km à 30 g/km de CO2.
Enfin, à bord, on découvre deux écrans autour de la planche de bord, une tablette tactile 7″ et un écran 12″. Parmi les différents équipements, Citroën annonce la caméra de recul, le système Park Assist ou le nouveau système de Vision 360 et ses quatre caméras, le système de régulation de vitesses actif, les feux de route automatiques, les ceintures de sécurité active, le contrôle de traction, etc. A suivre à son lancement pour les différents détails concernant par exemple les finitions et tarifs. Quant à la version sept places, elle devrait débarquer à partir de l’automne prochain.
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Source : Citroën.
Crédit illustrations : Citroën.
