Commercialisé depuis quelques mois, l’Opel Zafira Tourer a posé les bases d’un montée en gamme avec des dimensions largement revues à la hausse, ainsi que ses équipements ou encore ses motorisations. Nouvelle preuve à l’appui, il s’offre le dernier moteur 2.0 diesel BiTurbo déjà proposé dans l’Insignia.
Fort d’une gamme très large, comportant quatre moteurs diesel, trois moteurs essence, une version CNG et une autre au GPL, le Zafira enrichi encore sa proposition avec cette nouvelle version 2.0 CDTI BiTurbo. 195 ch et 400 Nm.
Des valeurs qui lui permettent d’afficher une belle prestance au chapitre des performances : vitesse maximale de 218 km/h, 0 à 100 en 8″9 et 80 à 120 en 8″5. La consommation est annoncée pour 5,6 l/100 km soit 149 g/km pour les émissions de CO2. Immanquablement, cette version se pose comme la plus chère de la gamme, à partir de 35. 405€ en Allemagne, uniquement dans les versions hautes Sport et Innovation. Un moteur qui aurait sans doute trouvé sa plénitude associé à une boîte automatique, malheureusement non disponible.
Source : Opel
