L’une des actualités du Dakar 2013, c’est le retour de Guerlain Chicherit. L’ex-pilote BMW X-Raid va retourner en Amérique du sud. Il pilotera un buggy privé, conçu par SMG.
A 34 ans, Chicherit peut se vanter d’avoir eu une vie déjà bien remplie.
Champion de Freeride 1999 et 2002, il se lance ensuite dans le Trophée Saxo. A l’époque, avec l’ex-VTTiste Nicolas Vouilloz (surveillé par Peugeot), il incarne la relève du rallye tricolore.
En 2003, il devient pilote officiel Citroën. Malheureusement, Sébastien Loeb accapare la scène médiatique et les autres rallymen ont du mal à « exister ».
Du coup, il se reconverti dans le rallye-raid. Vainqueur du Dakar Challenge 2005, il est recruté par BMW.
En 2009, il remporte la Transiberico et l’UAE Desert Challenge. Grâce à cela, il est champion du monde de rallye-raid.
En 2010, il termine 5e du Dakar avec la MINI All4, puis il disparait des écrans de radars.
En parallèle, il poursuit son activité dans le freeride. Il remporte deux nouveaux titres (2006 et 2007), puis commercialise ses propres skis sous la marque CoreUpt.
Hélas, les finances de CoreUpt vont mal. La marque est en cessation de paiement en janvier 2012. En octobre, la faillite est prononcée.
Pour 2012, Chicherit revient au Dakar avec sa nouvelle structure, Gravi-T.
Sa monture est un buggy SMG 2 roues motrices, propulsé par un V8 US.
Il a effectué un deverminage au Maroc, afin de s’entrainer à affronter les dunes (très nombreuses au Pérou.)
Pour 2013, le pilote ne se fixe pas d’objectifs. Comme Qatar-Red Bull, il est là pour apprendre et rôder l’équipe.
Source:
Dakar/Gravi-T
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