Habitable, luxueuse, pas sous motorisée, statutaire, Allemande, richement dotée, sobre, élégante et frappée du badge Volkswagen : soit autant d’arguments de poids pour travers une honorable carrière. Et pourtant. Dire que la Volkswagen Phaeton n’a pas rencontré son public, du moins sur le vieux continent, n’a rien d’usurpé depuis se débuts en 2002. Alors que pointait à un moment la volonté de la marque d’arrêter les frais, (re)surgit l’idée d’une nouvelle génération.Et cette mèche est allumée par le média britannique Autocar qui annonce que la Volkswagen Phaeton première génération du nom (restylée en 2010) aura bel et bien une descendante à court terme puisqu’on évoque l’horizon 2014/2015. La statutaire limousine devrait reposer sur la nouvelle plateforme modulaire MLB qui sera aussi utilisée par la Porsche Panamera par exemple.
Et si la longue auto continuera de revendiquer quelques cinq mètres, un effort serait fait pour lui faire gagner quelques kilogrammes… L’annonce d’une Phateon a été faite par Ulrich Hackenberg soit le responsable de la division R&D au sein de la marque. La carrière de la cousine de l’A8 continuera donc dans quelques années avec comme débouchés principaux les marchés amateurs du genre. Face aux Jaguar XJ, A8, Mercedes Classe S, BMW Série 7 (ou autres), celle qui revendique le titre de limousine HDG chez VW ne compte pas rendre les armes.
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Source : Autocar.
Crédit illustration : VW.
