Si Volkswagen profitera du prochain Mondial de Paris pour y dévoiler sa tête de gondole Golf septième génération du nom (du sûr donc) à l’opposé viendra en 2013 l’étrange objet roulant non identifié XL1 alors produit en petite série. Déclinaison homologuée et civilisée des anciens prototypes L1, la XL1 de future production vient de nouveau d’être surprise et photographiée. Le style demeure déconcertant.Une consommation revendiquée comme inférieure à 1 l/100 km (0,8 l/100 km ou 0,9 l/100 km selon les différentes données), un look étonnant, des portes type papillon, un gabarit de Polo, un Cx de 0,186, une mécanique hybride combinant un bicylindre diesel 0,8 l de 48 ch et 120 Nm avec moteur électrique offrant l’équivalent de 27 ch et 100 Nm, 800 kg sur la balance, une boîte double embrayage DSG 7 rapports, 158 km/h en vitesse de pointe ou 11,9 s pour abattre le 0 à 100 km/h : voici quelques unes des particularités de la Volkswagen XL1, une propulsion deux places attendue dans le courant de l’année prochaine. On ne sait en revanche pas encore quand le modèle de (petite) série se dévoilera dans sa version définitive ni à quel tarif dispendieux cette XL1 sera proposée… Pour les dernières photographies, cliquez sur ce lien.
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Crédit illustration : Autoevolution.
