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Volkswagen XL1 : toujours plus frugal ?

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Si l’annonce de l’arrivée en série du concept XL1 pour l’année prochaine n’est pas une nouveauté en soi, une information plus concrète permet de revenir sur cette Volkswagen futuriste (trop ?). En effet, on anticipe ce déplaçoir exotique comme encore plus frugal que ce qu’on connaissait de lui jusqu’ici. Et pourtant le XL1 était déjà tout ce qu’on veut sauf énergivore…

Rappelons avant tout que la (le ?) Volkswagen XL1 devrait logiquement être animé par un  petit 0.8 l diesel de 48 ch pour 120 Nm et adopterait en complément un petit moteur électrique d’une puissance équivalente à 27 ch et 100 Nm, des données techniques en tous points comparables à la dernière mouture du concept alors en vue lors du Qatar Motor Show.

Mais si lors de cette présentation, le XL1 revendiquait une consommation moyenne de 0,9 l/100 km, le modèle de série verrait ce niveau réduit encore pour culminer à 0,8 l/100 km.

La différence est tout sauf relative par rapport au niveau initial. A suivre l’année prochaine quant aux données définitives concernant cette petite hybride diesel, auto dont on ne connaît encore rien des plans de développement VW ou concernant les ambitions de la marque à son sujet.

A lire également. Volkswagen XL1 : rendez-vous en 2013 et Qatar Motor Show 2011 : Volkswagen XL1.

A voir également. Galerie Volkswagen XL1.

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Source : Autoweek.nl.

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5 Commentaires sur "Volkswagen XL1 : toujours plus frugal ?"

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MiguelAnge
Invité

Vous n’en verrez pas beaucoup. Donc si vous en croisez une, faites un voeux…

vulvai
Invité

Pourquoi ne pas réaliser un véhicule plus crédible, avec un peu plus de puissance un peu moins de matériaux extraterrestre ultraléger au prix prohibitif.
Quitte a ce qu’il soit moins drastique en consommation par exemple 1.5l au 100km ce qui permettrai tout de même de parcourir 1000km avec 15 litres de mazout.

MPH Factory
Invité

Et si on crève un pneu arrière ça se passe comment ?

malin
Invité

Ben … tu change la voiture … car bien évidament les roues sont collées pour gagner du poids (pas de boulons …)

lepetit
Invité

pourquoi ont il foutu un diesel là dedans
un ptit moteur essence bicylindre fonctionnant a l’e85 ou gaz naturel aurait nettement mieux je pense

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