Il y a quelques mois, nous évoquions une rumeur de Mercedes produites en Chine et exportées en Afrique du sud. Cette fois-ci, il s’agit de BMW série 3 qui effectueraient le chemin inverse.
Pour rappel, BMW possède une usine à Rosslyn, en Afrique du Sud depuis 1968. Il s’agit alors d’un assembleur d’ex-Glas, dont le seul objet est de contourner la mise au ban du pays.
Rosslyn produit nombre de modèles spécifiques, comme la 1800SA (ex-Glas 1700), série 7 à moteur de M1 ou la 333i.
A l’effondrement de l’apartheid, comme d’autres entreprises, BMW commence par se « noircir ».
Puis l’usine d’assemblage évolue en véritable site de production. Déjà présent dans les pays limitrophes, BMW ZA exporte en Australie, au Japon et plus tard, aux Etats-Unis et en Inde.
En 2009, BMW investit lourdement à Rosslyn lors du lancement de la nouvelle série 3. Désormais, 50% de la production est exportée.
En 2012, BMW ZA voudrait expédier 3 900 unités en Chine. A terme, il envisage d’y écouler 10% de sa production, soit 9 000 unités.
Pour les clients chinois, la manœuvre est transparente. Seules les série 3 rallongées sont produites sur place, par BMW-Brilliance. Les autres carrosseries sont importées.
Source:
Crédit photo: BMW ZA
A lire également:
BMW investit en Afrique du Sud
