En complément des modifications et nouveautés apportés à la statutaire XJ, Jaguar communique les changements déclinés sur la XF. Là aussi le cœur des nouveautés s’articule sur la question des motorisations.
Comme nous l’avons rédigé en introduction, l’aspecte mécanique concentre la très large majorité des nouveautés apportées pour ce millésime 2013. Aussi on note le quatre cylindres 2.0 turbo de 240 ch et le plus puissant V6 3.0 l de 340 ch et 450 Nm.
Le moteur diesel 2.2 gagne un peu de puissance à 200 ch (+ 10ch) quand le reste de la gamme repose sur le plus puissant V8 supercharged 5.0 l de 510 ch et le V6 3.0 l turbodiesel. Comme pour la XJ, la nouvelle boîte auto à 8 rapports et le start & stop débarquent.
Enfin, on peut aussi souligner que la dernière version break, la XF Sportbrake, verra sa gamme s’articuler autour des moteurs diesel : 2.2 de 200 ch, V6 3.0 l de 240 ch et V6 3.0 l développant 275 ch pour des niveaux de consommation et d’émission de CO2 démarrant à 5,1 l/100 km et 135 g/km de CO2.
Pour conclure ce tour d’horizon, Jaguar souligne l’arrivée du nouveau système audio Meridian (comme sur la XJ Ultimate) à la place de l’ensemble Bowers & Wilkins et un système d’info-divertissement optimisé.
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Source et image : Jaguar.
