C’est désormais une tradition chez Lifan. Dés que les finances sont au vert, il annonce pléthore de lancements! Ainsi, ce serait quatre nouveaux modèles qui apparaitraient dans les deux prochaines années, dont cette 820. Conditionnel de rigueur, comme d’habitude.
Le gag, c’est que la 320 reliftée et la 620 reliftée, vues toutes les deux à Pékin, ne figurent pas dans ce « quatre »!
Par contre, la nouvelle 520 arrivera à l’été (sous le nom de 530.) Elle sera accompagné à l’hiver par la 720. En 2014, on verra une voiture qui s’intercalera entre la 320 et la 530. Et toujours en 2014, Lifan a prévu la grande berline 820, dont il laisse filer quelques croquis.
La 820 visera ouvertement les flottes.
En effet, Pékin vient de passer un mot d’ordre: désormais, les délégués devront utiliser des voitures issues des marques « pures ». Entre les appels du pied de la capitale et la réalité sur le terrain, il y a souvent un fossé…
Quoi qu’il en soit, actuellement, la plupart des constructeurs s’apprêtent à lancer des grandes berlines. Yin Mingshan (fondateur de Lifan) est « consultant » pour le PC de Chongqing. Autant dire que si la 820 est lancée, l’appel d’offres devrait être vite réglé…
Côté moteur, son plus gros moulin est le 1,8l VVT LFB4L18 125ch. La double-sortie laisserait sous-entendre que d’ici 2014, il préparerait une mécanique plus musclée (un 6 cylindres?)
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