A l’occasion d’une soirée de présentation de sa gamme au Japon, la Toyota GT86 (86 tout court sur son marché domestique) avait aussi donné à connaître un ordre de grandeur du tarif pratiqué en Europe, un prix devant s’afficher aux alentours de 30 000 €. Bingo. La marque japonaise vient de révéler le tarif pratiqué pour le marché français. Un prix unique puisque le coupé sport 2+2 sera proposé sous un seul niveau de finition.
29.900 €. Voici donc le tarif officiellement dévoilé par Toyota en marge du lancement en juin prochain du coupé GT86 sur le marché français.
Un tarif inférieur à 30.000 € euros (similaire au ticket d’entrée pratiqué au Japon) donc mais qui ne prend pas en compte les malus de 750 € et 1 300 € selon la boîte choisie, la manuelle de série et la BVA en option.
A ce tarif unique (un seul niveau de finition) la propulsion japonaise offre notamment : différentiel à glissement limité, jantes alliage 17’’ exclusives, phares au xénon, antibrouillards, allumage automatique des phares, climatisation automatique bizone, régulateur de vitesse, sièges avant sport, système Toyota Touch et ouverture/fermeture des portes et démarrage sans clé. Pour mémoire, la GT86 adopte le Boxer atmo Subaru combiné à l’injection directe Toyota D-4S pour 200 ch à 7 000 tr/min et 205 Nm à 6 400 tr/mn.
Lors du dernier sujet, avec cette fourchette de tarifs, la GT86 avait été placée en face de quelques concurrentes sur le plan tarifaire, à relire par ici. On aurait pu en ajouter d’autres comme la Megane RS (29 950 €, 265 ch). Attendons désormais le placement tarifaire de la jumelle Subaru BRZ et les premiers bilans quant à leur carrière respective. Pour mémoire, au Japon, les deux jouissent d’un excellent démarrage.
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Source : Toyota.
