Prévue pour des premières livraisons aux clients en juin 2012, la Smart Fortwo électrique connaîtra un peu de retard dans la plupart des pays. La faute à un problème d’approvisionnement dans le composant de base des batteries…
Arrivée à sa troisième mouture (la première effectivement vendue à des clients particuliers après deux générations réservées aux flottes captives) la Smart Fortwo Electric Drive doit débarquer chez ses premiers clients en juin 2012. Ça, c’est la théorie. En pratique, les choses sont un peu moins simples et au final, seule l’Allemagne sera livrée en juin. Les autres pays seront retardés de quelques mois, avec des livraisons attendues en septembre.
La raison du retard est à trouver chez Li-Tec, la co-entreprise Daimler / Evonik qui produit les cellules des batteries. Cellules qui sont ensuite utilisées par Deutsche Accumotive, autre co-entreprise Daimler / Evonik, pour produire les batteries en elles-mêmes. Sur la défensive, Daimler a tenu à souligner qu’il ne s’agissait pas d’un problème de qualité, mais plutôt de processus de production et de montée en capacité.
Source : Handelsblatt / Autobild
