Evidemment, cette Prius de course n’a strictement aucun rapport avec la voiture de série. Le développement et l’exploitation en a été l’écurie apr, qui est en charge depuis deux ans de la Corolla silhouette, dont on peut imaginer que cette « Prius » sera proche en termes techniques. Il s’agit rappelons-le d’une architecture à moteur central arrière autour d’un V6 3,5l. Cependant, pour donner un sens à cet engagement du label Prius en compétition, Autosport indique que la voiture sera équipée d’un KERS qui serait soit celui celui d’origine Zytek essayé sur le proto NSX en fin de saison dernière par la GT Association soit dérivé de celui que l’on verra sur la Toyota engagée en LMP1 l’année prochaine. On devrait en apprendre un peu plus en début d’année prochaine, lorsque le premier test de roulage est prévu. Il est également possible que la voiture soit présentée au Tokyo Auto Salon.
La Prius sera-t-elle seule ? Pas forcément, puisque Honda a dans ses cartons un projet de CR-Z silhouette, également en catégorie GT300, qui n’a pas abouti la saison dernière mais qui reste à l’ordre du jour. Avec l’arrivée de nouvelles GT3 en plus (Audi et Mercedes, voire McLaren étant les noms les plus cités), la catégorie GT300 volera-t-elle la vedette aux GT-R, HSV-010 et Lexus de la catégorie supérieure !
Source et illustration : Autosport
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