Dans la stratégie mondiale et globale One Ford, voici désormais le dernier venu alias le nouveau SUV Ford Escape alias prochain Kuga pour nous du vieux continent (et marché chinois). C’est évidemment au salon de Los Angeles que le constructeur de Dearborn dévoile son nouveau modèle, héritier du concept Vertrek, dont le style reprend des touches diverses ci et là entre profil du Kuga ou liens avec la Focus comme les blocs optiques à l’arrière (Focus Sportbreak), etc. Nul besoin de préciser que Ford compte beaucoup sur cette génération entendant poursuivre sur les traces de l’ancienne, un best seller aux USA dans la catégorie.
Pour le gabarit final du nouveau Ford Escape/Kuga, on repassera puisque Ford n’avance aucun chiffre sur ce point mais le nouveau Kuga s’annonce plus massif que son prédécesseur. On apprend toutefois qu’il promet un volume de chargement plus important.
Au contraire on sait déjà que sur le marché américain, il adoptera les 1.6 l et 2.0 l EcoBoost avec turbo et injection directe, de 173 ch et 237 ch, en association avec boîte auto à six rapports SelectShift et encore une version actualisée de l’actuel 2.5 l de 168 ch.
Le constructeur de préciser que l’Escape adopte nombre de technologies visant à facilité la vie et l’utilisation par son propriétaire entre système modernisé et enrichi MyFord Touch, ouverture électronique du coffre via des capteurs, équivalent du park assist, technologie Curve Control (compense une perte d’adhérence en cas d’attaque trop prononcée en courbe), contrôle de vectorisation du couple pour aider à accélérer dans les virages et autres améliorations aérodynamiques actives dans le souci d’une consommation moindre comme le système d’obturation actif de calandre déjà vu sur la Focus, etc.
Après sa présentation nord-américaine, le nouveau SUV fera ses débuts en Europe, sous le patronyme Kuga évidemment, lors du salon de Genève révélant alors ses propres spécificités.
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Source : Ford.
