On aimera ou pas, mais dire que le concept GT dévoilé par Kia à Francfort peut se targuer d’une vraie gueule (à défaut, railleront certains, d’une identité stylistique propre et un même d’un patronyme aux parfums chevronnés…). Vraie/fausse berline élancée, vrai/faux coupé quatre portes dans l’air du temps, le concept GT se pose aussi comme la première étude propulsion de la marque. Une étude promise à un bel avenir et un premier jalon posé dans le HDG ?
Et si dans ses grandes lignes le look du concept Kia GT (architecture de la cousine Hyundai Genesis) pouvait (par exemple) rappeler le concept Estoque Lamborghini et autre GT des années 1970 ? Il y aurait pire comme référence (on passe aussi telle ou telle parenté de style Avec la GTByCitroën ou la One-77 pour ne prendre que deux exemples complémentaires). Mais bon quitte « à s’inspirer » autant le faire au bon endroit comme le montre cette superbe étude coréenne…
Pour le reste se dévoile une étude assez sexy et impressionnante : porte à faux avant assez réduit, portes antagonistes, longueur de 4,69 m pour une largeur de 1,89 m, de la place pour quatre, etc, etc.
La belle cache sous son enveloppe un V6 3.3 turbo injection directe expulsant 395 ch et 534 Nm, puissance transmise aux roues arrière via une boîte auto à 8 rapports. Le ramage et le plumage s’accordent ainsi de fort belle manière.
La conclusion vient de Peter Schreyer et de Kia Europe indiquant qu’un modèle de production dérivé du concept pourrait passer à la réalité dans les 3 à cinq prochaines années. Cela fait loin, non ? Clairement Kia poursuit plus loin en avant sa mue. Alors si maintenant la marque coréenne s’attaque avec réussite à ce segment et au sport, son ascension risque de durer encore longtemps. Jusqu’aux sommets ?
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Source : Kia.
