En 1965 Buick met sur le marché la version GS, Grand Sport, de sa Riviera. L’année suivante, la marque américaine change le style de son gros coupé et revoit sa mécanique. Avec ces évolutions, ce millésime s’arrache à près de 45 000 exemplaires. Mais certains ont été fortement customisés, comme avec cet exemplaire vêtu d’un noir mat. Divers éléments extérieurs sont revus comme la disparition des clignotants, le capot aplati ou les pare-chocs moulés avec la carrosserie. L’intérieur suit la même voie avec l’apparition d’un volant de Chevrolet Impala, d’une sellerie léopard et d’un équipement multimédia complet avec lecteur DVD et une sono 4X600W. Enfin, un système de suspension pneumatique a été installé pour permettre à la voiture de monter, descendre ou sautiller sur demande. Effet garanti.
Sous le capot, cette Riviera reçoit un V8 455ci d’une Buick Riviera de 1971. D’origine à 330ch, il développe 375ch après une mise au point et une injection contrôlée.
En plus d’une séance photo dans un cadre tout à fait approprié, Gaetan a eu l’occasion de mener de ce big-block dans l’arrière-pays montpelliérain :
« J’ai eu l’impression de me retrouver à ma première leçon d’auto-école…Totalement en stress, intimidé par la voiture. Mais tout s’est bien déroulé, je n’ai rien abimé«
A en voir sa photo, on comprend ce que la voiture a d’intimidant.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier: Nikon D90
focale: 56mm
Exposition: 1/500sec
Ouverture: f/8
Sensibilité: 200iso
La galerie de Gaëtan.
A demain.
Si vous souhaitez participer à cette rubrique, vous pouvez envoyer vos contributions à [email protected] au format Jpg de 1280px de large. Si vous êtes l’auteur de la photo, vous renseignerez votre prénom, nom du modèle automobile, galerie photo et si possible une anecdote et les exifs concernant la photo.
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