Si le titre de ce billet ne revêt pas encore de caractère 100 % officiel, il se murmure avec insistance la présence de l’Audi A1 dans une nouvelle offre de motorisation lors du salon de Francfort. De quoi avec ce bloc passer un cran au-dessus l’actuel 1.6 TDI de 90 ch ou 105 ch.
Peut-être un peu courte en terme de puissance pure dans ses déclinaisons mazout, la gamme des motorisations de l’Audi A1 devrait prochainement s’étoffer avec le 2.0 TDI délivrant 143 ch, moteur par exemple partagé avec l’Ibiza FR TDI.
Sur la petite citadine aux anneaux, les niveaux de consommation, d’émissions de CO2 et de performance ne sont pas connus.
Rappelons à titre complémentaire que ce même bloc sur la cousine espagnole c’est donc 143 ch, 320 Nm entre 1 750 tr/mn et 2 500 tr/mn, 4,6 l/100 km à 119 g/km de CO2, une v-max de 210 km/h et un 0 à 100 km/h en 8,2 s.
Pour mémoire, en essence la gamme s’articule autour du 1.2 TFSI 86 ch et du 1.4 TFSI dans ses exécutions de 122 ch et 185 ch.
Avec ce bloc, l’Audi A1 joue dans la même cour que la Mini Cooper SD animée par son 2.0 l de puissance similaire. Boxant dans la même catégorie de citadine branchée, on attendrait bien pourquoi pas une DS3 équivalente (actuellement cantonnée au HDi de 110 ch) ou une MiTo du même tonneau (actuellement cantonnée au 1.3 JTDM de 95 ch). A suivre pour tous les détails à Francfort.
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Source : Autoblog.
