Les scores détaillés sont également très bons avec 89% pour la protection adulte, 88% pour la protection enfant et 84% pour les aides à la sécurité. Seule la protection piéton est un peu moins bonne avec 65%, ce qui reste un chiffre honorable. Globalement, la Leaf fait mieux que la Mitsubishi iMiEV (et ses clones PSA) qui avait obtenu en février 4 étoiles avec des scores de 73% pour la protection adulte, 78% pour la protection enfant, 86% pour les aides à la sécurité mais seulement 48% en protection piéton.
L’autre point important à noter concernant la voiture est le bon fonctionnement du système de sécurité des batteries, qui ont été correctement isolées automatiquement lors des chocs provoqués pour le test.
La Leaf devient donc la voiture électrique de référence pour le score EuroNCAP. On verra si les cousines Renault, constructeur habitué aux très bons score avec l’organisme, peut faire mieux que la Nissan.
Source : EuroNCAP
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