Suite à plusieurs sujets (ici et là par exemple) dévoilant la situation actuellement compliquée chez Saab, il est temps en ce début de semaine de refaire un petit point. Dans les dernières heures, l’actualité autour du constructeur au Griffon s’est en effet quelque peu décantée. Entre Antonov, partenaires, investisseurs ou production, revue de détails de l’actualité brûlante autour de Tröllathan.
Pour commencer ce point sur la situation vécue chez Saab, commençons par un point important avec une production toujours au point mort, ce depuis le 6 avril dernier, ce qui, évidemment, ne permettra pas à la marque d’atteindre les objectifs fixés pour cette année.
Les ambitions de 80 000 unités à la clôture de l’exercice semblent déjà envolées alors que la production du premier trimestre (plus de 10 800 exemplaires) avait été cinq fois supérieure au premier trimestre 2010 (perte nette de 72 millions d’euros sur les trois premiers mois 2011).
Autre donnée fondamentale est celle de la quête d’investisseurs. Dans cette démarche, l’office suédois de la dette vient de donner son accord à Vladimir Antonov pour injecter des millions d’euros.
Il serait question d’une enveloppe de 30 millions d’euros pour 29,9 % du capital de Spyker. Si ceci n’est pas encore officiel, deux obstacles potentiels ont été levés après que GM et la Banque Européenne d’Investissements ont donné leur aval à la transaction.
De quoi à court terme permettre à la marque de reprendre un peu d’oxygène mais sur une plus longue échéance, on recherche d’autres partenaires financiers comme en Russie et en Chine là même où Saab vient récemment et justement de finaliser des accords commerciaux. Ceci évoqué, divers analystes du secteur auto prédisent pourtant le pire pour la marque. Et quand on envisage le pire, on anticipe déjà ce à quoi s’attendre…
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Source : AP, Dagens Industri et Reuters.
