Au fil des mois, les rumeurs vont bon train sur les nouveautés attendues, ou espérées, chez Jaguar. C’est que le constructeur Britannique a de grandes ambitions.
Si en 2018 Volkswagen compte être numéro un, Jaguar nourrit des ambitions au même terme tout aussi ambitieuses, à son échelle. Ainsi l’ensemble Jaguar Land Rover compte bien vendre 750.000 voitures par an à cette échéance. Pour mémoire, les ventes 2010 se sont élevées à 232.839 véhicules…
Pour atteindre ce but, Jaguar devra ajouter à sa gamme des modèles destinés à faire du volume. L’objectif est en effet simplement inaccessible avec la gamme actuelle. C’est donc une rivale des BMW Série 3, Mercedes Classe C ou Audi A4 qui devrait voir le jour en 2013. L’expérience fut déjà tentée avec la X-Type, sans grand succès. La deuxième tentative sera-t-elle la bonne ? On le pense bien entendu chez Jaguar, mais l’on ne prévoit pas forcément d’affronter les allemandes en concurrence frontale. Une berline oui, mais on ne trouvera pas forcément la déclinaison automatique break, coupé, cabriolet comme chez BMW ou Audi. Jaguar compte plutôt s’aventurer sur des alternatives telles que coupé 4 portes, break de chasse, ou encore le crossover… Jaguar songe en particulier aux deux dernières propositions, soit autour de ce nouveau modèle, soit autour de la XF.
En revanche, point d’ambition de descendre plus en gamme. Pour le moment du moins. Chaque étape en son temps.
Si une nouvelle entrée de gamme fera vivre la maison, le haut de gamme continuera à être alimenté. A commencer par le break XF dès cette année. Viendra ensuite un nouveau modèle sportif à 2 places en 2013, qui se positionnera en gamme clairement sous la XK, qui sera pour sa part remplacée en 2014. Avant cela, la gamme XJ devrait s’enrichir d’une inédite version coupé qui viendra rivaliser avec la Mercedes CL.
Et pour faire rêver les foules ? Jaguar a aussi plusieurs offres dans les cartons, mais rien n’est encore fixé dans le marbre. Les possibilités vont d’une déclinaison extrême et allégée autour de la XKR à une version plus raisonnable du concept CX-75. Le succès d’estime de cette dernière ne pourra être le seul moteur de la décision pour une marque encore marquée par l’expérience XJ220…
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