Découvert dans sa version reliftée dans les allées du Mondial de Paris, le nouveau Chevrolet Captiva se laisse désormais apprivoiser en détails. Point fort de ce SUV 5/7 places? Un positionnement tarifaire agressif et une dotation de série assez riche. Revue de détails pour un modèle dont les commandes sont ouvertes et qui sera livré à compter de mai prochain.
Deux motorisations diesel (2.2 l de 163 ou 184 ch) seront disponibles au lancement puisque la version V6 est programmée en production pour la seconde partie de l’année.
La gamme étoffée du Captiva s’articule autour de trois niveaux de finition. L’entrée de gamme justement repose sur la finition LS et suivent les niveaux LT et LT+.
L’offre en quatre roues motrices ne sera disponible que sur le niveau de finition LT+ en association avec le bloc délivrant 184 ch jumelé à une boîte manuelle ou automatique. Pour ne pas reprendre la liste (longue comme un jour sans pain) des différents équipements, je vous invite à cliquer ici pour découvrir le fichier officiel. Notons juste en conclusion que jusqu’au 30 mars, le prix d’attaque est fixé à 22 990 euros pour le Captiva LS.
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Source : Chevrolet.
