Les constructeurs locaux représentent 45,6% de ce total tandis que GM se place en tête des constructeurs étrangers avec 2,4 millions de véhicules écoulés devant Volkswagen (1,9 millions), Hyundai-Kia et Nissan.
Cette forte croissance s’explique en partie par la fin annoncée des subventions d’Etat accordées pour l’achat de véhicules dont la cylindrée est inférieure à 1,6 litres qui ont représentés 69 % des ventes en 2010.
L’an prochain, les analystes tablent sur une moindre progression des ventes en raison de la fin des subventions et du rationnement des immatriculations à Pékin. Malgré tout, la croissance devrait se maintenir entre 10 et 15 % et conforter un peu plus la première place mondiale du pays.
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