Baptisée 834 dans la codification interne de la marque, la future remplaçante de la Murcielago n’a déjà quasiment plus de secrets tant, au fil des semaines, de nombreuses informations apparaissent régulièrement. Justement de nouvelles données complètent celles connues jusqu’alors.
Portes ciseau, transmission intégrale (différentiel Haldex), un poids contenu à 1 575 kg dont 230 kg seulement pour la seule carrosserie, 700 ch à 8 500 tr/mn extraits du V12 6.5 l, transmission ISR garantissant au top des rapports de boîte en 50 ms (cinq différents modes : Auto, Auto Strada, Strada, Sport et Corsa), 2,9 s pour abattre le 0 à 100 km/h, 350 km/h en vitesse de pointe, carrosserie et châssis réalisés en fibre de carbone conjointement avec l’université de Washington et Boeing, un style d’inspiration militaire à la sauce Reventon : voici quelques unes des informations complémentaires concernant cette Lamborghini Aventador LP700-4. Vivement Genève désormais.
A lire également. Le nouveau cœur à 12 cylindres de la Lamborghini « Aventador », Lamborghini LP700-4 : on sait tout, La Lamborghini Aventador LP700-4 en dévoile un peu plus et Lamborghini Aventador LP700-4 : une idée du prix.
Source : Autoblog.
