2.0 l 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, injection directe, turbo, 295 ch à 6 500 tr/mn et 366 Nm à 3 500 tr/mn : avec une telle fiche technique, ses quatre roues motrices ou son système de contrôle de stabilité la Mitsubishi Lancer Evo X n’a rien d’une berline sportive au rabais (on ne parle même pas de la FQ-400). La maison slovène Akrapovic en propose un peu plus.
En effet deux nouvelles lignes d’échappement sont proposées. Avec la pose de la première, la puissance et le couple progressent respectivement de 11 ch et 9 Nm pour un poids plus léger de 9 kg par rapport à la ligne stock.
La seconde en promet davantage évidemment avec des gains de 31 ch et 26 Nm ce s’ajoutant à une ligne encore plus svelte de 16 kg. Sympathique et pas vilain du tout !
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Source : Autoevolution.
