Au vu des spécifications, on comprend rapidement où veulent en venir les nouveaux stratèges d’Hetel : faire de la petite Elise une concurrente des Cayman et consorts : 320 chevaux issus du 2 litres Toyota suralimenté et un intérieur plus cossu que l’actuelle. Malgré un régime strict, la nouvelle Elise ne peut éviter une certaine prise d’embonpoint, certe mesuré : 1095 kg, contre 910 kg pour l’Elise 2010. Prise de poids sur la balance bancaire également : prix d’appel provisoire à 35.000 livres, alors que l’Elise S est proposée au Royaume Uni à moins de 30.000 livres. Est-ce que les fidèles suivront ce changement de direction ? Déchirant cas de conscience, sans doute, mais pas d’affolement. Cette nouvelle Elise, si elle voit le jour, n’arrivera pas avant 2015. Le temps de se faire une raison…
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