Depuis quelques semaines, Toyota fait mentir tous les oiseaux de mauvais augure qui s’étaient penché sur son cas. Ainsi, la chute de ses ventes aux Etats-Unis semble enrayée, et le résultat financier sur l’année fiscale 2009/2010 est plutôt flatteur…
Au chapitre des ventes, Toyota profite de la reprise de certains marchés en ce début d’année. Quelques 7,24 millions de véhicules ont été vendus dans le monde, soit seulement 330.000 de moins que l’année précédente, en baisse de moins de 5% donc. Sur le seule marché américain les ventes sont en baisse de 114.000 unités pour atteindre 2,1 millions. Le marché Japonais reste le premier marché du constructeur avec 2,16 millions, en progression de 218.000 unités. L’Europe est un cas plus difficile, puisque le volume de seulement 858.000 est en baisse de quelques 204.000 véhicules. Le reste de l’Asie, avec ses 979.000 ventes affiche une hausse de 74.000, tandis que l’Amérique du Sud est en chute de 304.000 pour atteindre 1,14 million de véhicules.
Sur un plan strictement financier, le chiffre d’affaires est en baisse de 7,7% à 18,95 trillions de yens (162 milliards d’euros), et le résultat opérationnel repasse dans le vert, avec un profit de 147,5 milliards de yens (1.26 milliards d’euros). Le résultat net passe quant à lui d’une perte de 437 milliards l’an dernier (3.7 milliards d’euros), la première perte de l’histoire du constructeur pour mémoire, à un bénéfice net de 209,4 milliards (1.8 milliards d’euros). Dans le détail des régions, seule l’Europe reste dans le rouge avec un résultat opérationnel négatif de 33 milliards de yens (280 millions d’euros).
Suite à ces résultats, Toyota proposera à l’assemblée générale de ses actionnaires en juin le versement d’un dividende de 45 yens par action (0.38 euros).
Pour l’exercice 2010 / 2011, Toyota prévoit de vendre 7,29 millions de véhicules, pour un chiffre d’affaires de 19,2 trillions de yens (164 milliards d’euros). Le résultat opérationnel prévu est de 280 milliards (2.4 milliards d’euros), et le résultat net de 310 milliards (2.6 milliards d’euros).
Source : Toyota
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