Le constructeur japonais se dirigerait-il vers une double sanction infligée par les USA et la NTHSA ? Cette éventualité semble plus que probable alors que l’agence de sécurité US vient d’adresser un courrier à Toyota précisant la chose. En résumé la première amende (évoquée ici) concernerait le problème traduit par la lenteur des pédales à retrouver leur course alors que la deuxième résulterait des pédales restant coincées en position enfoncée. Conclusion pragmatique de la NHTSA : deux défauts techniques équivalent donc à deux amendes.
A la première amende dont le montant avoisinerait seulement 16,4 millions de dollars (mais qui constitue la plus forte amende du genre jamais adressée à un constructeur sur le territoire américain), la NHTSA opterait donc pour une nouvelle « prune » dont le montant n’a pas encore été dévoilé.
Concernant la première amende, Toyota doit se prononcer avant le 19 avril prochain et transmettre à l’organisme US une réponse. Une réponse attendue comme positive avec l’acceptation du paiement de l’amende afin, pour le constructeur japonais, de s’affranchir d’un litige alors transmis à un tribunal fédéral du pays. Au terme de ce premier chapitre, la NHTSA devrait avancer le montant de la nouvelle amende. En parallèle, la NHTSA continue d’enquêter sur le cas GM.
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Source : Reuters.
