Les dernières Golf de première génération, renommée CitiGolf, ont été assemblées en Afrique du Sud, et Volkswagen vient d’annoncer sa remplaçante. A la surprise générale, puisque l’on attendait une version locale de la Gol, c’est l’ancienne génération de Polo qui est mise à contribution et renommée Polo Vivo.
La Polo vient justement d’être également renouvelée, et l’usine alimente d’ailleurs l’essentiel des marchés à conduite à droite, y compris en Europe. L’ancienne génération reprend donc du service. En devenant Vivo, elle a perdu au passage nombre d’équipements, et sans doute pas mal de choses que l’on ne voit pas. Il faut dire que son tarif a été sérieusement abaissé. Il reste supérieur à celui de la CitiGolf, mais la cote des véritables Polo à l’occasion risque de souffrir… La gamme débute à 101.500 Rand (10.000 €) en version 1.4 74 ch 3 portes, pour culminer avec la 1.6 105 ch berline 4 portes Trendline à 150.800 (un peu moins de 15.000€). Entre les deux, on trouve également une version 5 portes et une motorisation 1.4 85 ch.
Au passage, la Polo adopte une nouvelle calandre à deux barres horizontales et reprend donc un peu du style des dernières générations de Volkswagen. Quelques retouches sont apportées aux boucliers, mais aussi aux optiques pour en diminuer le prix. L’équipement est réduit, puisque la climatisation est en option sur tous les modèles, et la Trendline reçoit de série les vitres avant électriques et la radio.
