Elle sera disponible au Japon avec deux motorisations : le 1000 cm3 1KR-FE que l’on connaît dans la génération sortante de la Boon ainsi que dans l’IQ et la ToyoCitrogeot Aygo-C1-107, et le 1,3l 1NR-FE déjà vu dans l’iQ 1,3l et la Yaris. Dans les deux cas le moteur est couplé à une transmission CVT seulement. Si les niveaux de finitions se limitent à deux déclinaisons, la voiture est disponible en pas moins de 11 teintes différentes. La plus abordable est disponible à partir de 1 million de yens tout rond (équivalent de 8150 euros) jusqu’à 1.470.000 yens (11980 euros) pour la version la plus luxueuse.
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Source : Toyota
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