Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Chicago 2010 : Chevrolet Silverado HD
    Actualité

    Chicago 2010 : Chevrolet Silverado HD

    Frederic PapkoffFrederic Papkoff12 février 2010Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Ce nouveau moteur est censé donner au Silverado la suprématie sur le marché en matière de charge utile ou de capacité de remorquage. Des chiffres qui ont d’ailleurs poussé le responsable de la marque à lancer un défi à Ford, rejeté d’ailleurs.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Chevrolet ne communique pas pour l’heure les valeurs de puissance et de couple de son nouveau moteur, mais insiste sur les chiffres en matière de capacité d’utilisation. Ainsi, un Silverado 3500HD convenablement équipé est capable de tracter jusqu’à 7.272 kg (16.000 livres), et même 9.072 kg (20.000 livres) avec un attelage de type camion dans la benne. Le précédent modèle se contentait de 5.897 kg, et le Ford F350 Powerstroke de 6.803 kg… Il possède également une charge utile de 2.873 kg (6.335 livres), pour un poids total autorisé en charge de 12.500 kg (27.500 livres). Notons que l’ancien Duramax 6.6 délivrait déjà 365 ch et un honorable couple de 895 Nm, et que le nouveau est censé faire mieux…

    Pour accompagner ce nouveau moteur, le Silverado HD se dote d’un châssis dont la structure à été renforcée, et d’un nouveau train arrière à ressorts à lames asymétriques. Le style évolue légèrement avec une nouvelle grille, un nouveau bouclier enrichi en chrome et un capot partiellement ajouré.

    Source : Chevrolet

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleGenève 2010 : le Lagonda de série ?
    Next Article Une Ferrari 458 Italia belliqueuse…
    Frederic Papkoff

    A LIRE AUSSI

    BYD accélère son implantation industrielle en Europe

    17 juin 2026

    L’électrique triomphera sans interdire le thermique, selon VW

    17 juin 2026

    Polestar 5 : le grand tourer électrique arrive en France!

    17 juin 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.