Si Toyoya a réalisé une faible progression par rapport à ses concurrents c’est notamment due à l’absence des petits modèles dans sa gamme. Le gouvernement chinois a apporté des aides pour favoriser l’achat des voitures de ce segment.
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« GM et Volkswagen sont les principaux bénéficiaires des subventions publiques en faveur des petits véhicules, alors que la gamme de Toyota en Chine n’est pas aussi large« , estime Zhang Xin, analyste chez Guotai Junan Securities.
Le président des activités chinoises Toyota, Masahiro Kato a déclaré en novembre dernier que l’objectif en 2010 était : 800 000 véhicules vendus.
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