Geely, la société qui vise à acheter Volvo, et pour le moment désigné comme partenaire préféré par Ford, a développé un plan de redressement en vertu duquel elle espère doubler les ventes de Volvo à près de 1 million de véhicules par an, comparé aux chiffres actuels.
Ce plan, première étape avant un éventuel rachat (toujours plus ou moins bloqué pour des raisons de propriétés intellectuelles et de partage de technologies) se décompose en 2 grandes parties : tirer profit de la croissance exceptionnelle du marché Chinois pour doper les ventes de Volvo, et ajouter de nouveaux modèles « luxes » pour doubler les ventes au niveau mondial…
Utiliser la croissance du marché Chinois
Le plan de Geely prévoit notamment la localisation d’une partie de la production en Chine, avec une nouvelle usine Volvo là-bas, ayant une capacité annuelle de 300.000 véhicules par an explique le Wall Street Journal, citant une source proche de Geely. L’objectif est évidemment de tirer parti de la croissance du marché local et de coûts de production moins élevés. Geely pense que Volvo peut, à termes, vendre environ 200.000 véhicules par an en Chine, contre un peu plus de 12.000 cette année.
Ajouter de nouveaux modèles
Pour atteindre ces chiffres, outre cette nouvelle usine, Geely prévoit l’ajout de 2 ou 3 nouveaux modèles haut de gamme au cours des 3 à 4 prochaines années, le but étant là de stimuler les ventes à l’échelle mondiale. Ces ventes, toujours selon le plan, devraient atteindre 1.000.000 d’unités, contre 400.000 aujourd’hui, soit une hausse de plus de 50%.
Premiers clichés de la Volvo S60 2010 :
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