Et de treize. Pour le treizième mois de rang, le nombre d’immatriculations a baissé en mai dernier reculant, de manière moins importante que les mois précédents toutefois, de 4,9 % selon les chiffres officiels publiés par l’Association des constructeurs européens d’automobiles. Ce bilan pour le mois de main inclut, comme de coutume, les chiffres constatés sur les 28 pays européens entrant dans ce cadre (sans Chypre et Malte) mais également les trois nations de l’AELE (Norvège, Islande et Suisse).
Tous marchés confondus, 1 270 195 unités auront été immatriculées. Par marché, la donne est bien différente. Ainsi par ordre d’importance sur les marchés majeurs, l’Allemagne et la France ont progressé respectivement de 39,7 % et de 11,9 % alors qu’au contraire l’Espagne, le Royaume-Uni et, dans une moindre mesure, l’Italie ont reculé de 38,7 %, 24,8 % et 8,6 %. Autre recul également enregistré en Suède avec – 30,6 %.
En Europe orientale, sur des marchés aux volumes plus confidentiels, c’est un résultat global mi-figue mi-raisin. Si la Slovaquie et la République tchèque progressent (de 46,4 % et 20,5 %), la Hongrie, la Roumanie et la Pologne dévissent de 66 %, 53,4 % et 3,6 %.
Au niveau des constructeurs, honneur aux Français pour débuter ce tour d’horizon en mai. Le groupe PSA Peugeot Citroën recule de 4,1 % à 159 398 unités alors que le groupe Renault (Renault plus Dacia) perd 2,4 % à 101 282 unités. Parmi les autres résultats marquants, les groupes Allemands BMW et Mercedes chutent de 13,9 % (64 390 unités) et de 8,3 % (60 576 unités) quand le groupe Ford, troisième sur le marché européen derrière VW et PSA, recule de 4,2 % à 118 450 unités. Toyota chute aussi à hauteur de 6,7 % à 54 896 unités. Constat similaire chez General Motors (Chevrolet, Saab, Opel et Vauxhall) en recul de 8,6 % à 112 501 unités.
Enfin parmi les acteurs majeurs, le groupe Volkswagen (VW, Seat, Audi et Skoda) affiche une hausse de 5,3 % à 260 397 unités alors que le groupe Fiat grimpe aussi ce à hauteur de 2,5 % à 111 279 unités.
Pour des détails encore plus précis, cliquez ici pour accéder à la page de l’ACEA.
A lire également. Marché européen en avril, mars, février et janvier.
Source : ACEA.
