Désormais, pour convaincre les acheteurs, les constructeurs utilisent leur passé. Ainsi, le salon de Genève prend des airs de Rétromobile. On commence par Audi, qui fête ses 100 ans avec cette superbe Auto-Union C-typ Stromelinen de 1937.
Le plus impressionnant avec cette voiture est qu’elle a été dessinée uniquement à l’instinct et à la règle à calculer. L’effet de sol était encore inconnu.
Petit historique: à la fin des années 30, Auto-Union et Mercedes se livraient à une course à l’armement en Grand Prix et en courses de cote. Le tout avec la bénédiction de l’Allemagne nazie, trop heureuse de voir les Allemands dominer les sports mécaniques.
Dés 1934, Mercedes convertit une monoplace W25 en « Rekordlimousine ». Auto-Union répliqua avec cette C-typ entièrement carénée.
En juin 1937, sur une portion de l’autoroute Francfort-Darmstadt, Bernd Rosemeyer dépassa les 400 km/h (une première sur une autoroute.)
Mais il faut encore améliorer cela. En janvier 1938, Rosemeyer, jeune marié et futur père, retourne sur cette même autoroute. Cette fois, le V16 en position centrale arrière de la Stromelinen est poussée à 545ch. A un kilomètre du but, il perd le contrôle du véhicule et se tue.
Suite à cela, Auto-Union abandonnera la chasse aux records.
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