Mais les choses ne sont pas aussi faciles pour autant. Chez Toro Rosso, Vettel laisse donc la place à un autre Sébastian, le jeune Buemi issu de la filière Red Bull et qui enchaîne déjà les meilleurs chronos lors des sessions d’essais privés pendant l’intersaison. Malgré quelques jolis coups d’éclats comme à Melbourne ( passé tout près d’un résultat magnifique ) ou à Spa Francorchamps ( ou il tenait tête à son coéquipier jusqu’aux derniers virages ), Sébastien Bourdais a clairement été dominé par Vettel en 2008. Et il parait clair qu’une nouvelle défaite face à son coéquipier devrait cette fois s’avérer fatale à sa carrière en Formule 1.
En endurance, Bourdais atterri au sein d’une véritable dream-team peugeot. Montagny, Sarrazin, Brabham… Il serait difficile de présenter une line-up de pilotes aussi impressionnante que celle-là. De plus, la 908 HDI FAP était déjà passé très près de la victoire l’année dernière et elle connaît maintenant Le Mans comme sa poche après déjà deux participations. Le problème, c’est qu’en face Audi arrive avec une nouvelle voiture qui s’annonce encore plus effrayante que la précédente R10 TDI.
Bref, Sébastien Bourdais s’apprête à vivre sans doute la saison la plus intense de sa carrière. Il sera le seul pilote à cumuler un poste de pilote F1 titulaire et une participation aux 24 Heures du Mans cette année. Toro Rosso a prouvé sa capacité à fournir une bonne auto malgré un budget toujours en deçà des autres équipes. Si il parvient à la fois à se défaire de Buemi et des menaçantes Audi R15 dans les Hunaudières, Bourdais est sans doute à l’aube d’une année extraordinaire.
Alors, l’année ou jamais pour Sébastien Bourdais? Quels sont les avis de nos lecteurs?
