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Fiat occupe toujours la première place par marques et par modèles. La marque italienne place 2 modèles sur le podium, et un autre à la 8ème place.. Stellantis reste en bonne situation avec le succès de Jeep, 5ème marque en octobre avec ses Renegade et Compass aux 2ème et 4ème place des ventes. Le redressement des ventes de Citroën et Peugeot pousse la part de marché près des 33% sur 10 mois. Volkswagen reste second devant Chevrolet toujours en très fort recul et tout juste devant Hyundai.
Jeep a donc doublé Toyota et Renault dont la part de marché tombe tout juste au dessus des 5% en octobre, mais dont les volumes sont à peu près stables sur l’année. En fin de classement, Chery est 10ème, à 1 voiture de Nissan, avec désormais trois modèles dans le Top50.
Au cumul la Fiat Strada est en bonne place pour être le modèle le plus vendu de l’année.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Fiat Argo (8 381)
- Jeep Renegade (6 723)
- Fiat Strada (6 130)
- Jeep Compass (6 097)
- Volkswagen T-Cross (6 008)
- Hyundai HB20 (5 844)
- Hyundai Creta (5 492)
- Fiat Toro (5 187)
- Chevrolet Onix (5 157)
- Volkswagen Gol (5 039)
Top10 mensuel par marques
- Fiat (29 397)
- Volkswagen (25 999)
- Chevrolet (19 091)
- Hyundai (13 463)
- Jeep (13 232)
- Toyota (12 679)
- Renault (7 537)
- Honda (6 588)
- Nissan (4 527)
- Chery (4 526)
Les tableaux
| Oct. 2021 | Oct. 2020 | % Oct. | PDM Oct. 2021 | PDM Oct. 2020 | |
| BMW | 1 181 | 1 150 | 2,70% | 0,79% | 0,56% |
| Chery | 4 526 | 1 997 | 126,64% | 3,02% | 0,97% |
| Chevrolet | 19 091 | 34 074 | -43,97% | 12,72% | 16,60% |
| Ford | 1 737 | 14 311 | -87,86% | 1,16% | 6,97% |
| Honda | 6 588 | 9 419 | -30,06% | 4,39% | 4,59% |
| Hyundai | 13 463 | 17 054 | -21,06% | 8,97% | 8,31% |
| Kia | 404 | 688 | -41,28% | 0,27% | 0,34% |
| Hyundai-Kia | 13 867 | 17 742 | -21,84% | 9,24% | 8,65% |
| Iveco | 253 | 314 | -19,43% | 0,17% | 0,15% |
| Land Rover | 296 | 262 | 12,98% | 0,20% | 0,13% |
| Mercedes-Benz | 273 | 811 | -66,34% | 0,18% | 0,40% |
| Mitsubishi | 1 530 | 1 931 | -20,77% | 1,02% | 0,94% |
| Nissan | 4 527 | 5 835 | -22,42% | 3,02% | 2,84% |
| Renault | 7 537 | 13 319 | -43,41% | 5,02% | 6,49% |
| Renault-Nissan | 13 594 | 21 085 | -35,53% | 9,06% | 10,27% |
| Citroën | 1 881 | 1 050 | 79,14% | 1,25% | 0,51% |
| Fiat | 29 397 | 38 326 | -23,30% | 19,59% | 18,68% |
| Jeep | 13 232 | 12 218 | 8,30% | 8,82% | 5,95% |
| Peugeot | 3 020 | 1 250 | 141,60% | 2,01% | 0,61% |
| Ram | 64 | 29 | 120,69% | 0,04% | 0,01% |
| FCA | 42 693 | 50 573 | -15,58% | 28,45% | 24,64% |
| PSA | 4 901 | 2 300 | 113,09% | 3,27% | 1,12% |
| Stellantis | 47 594 | 52 873 | -9,98% | 31,71% | 25,76% |
| Toyota | 12 679 | 13 624 | -6,94% | 8,45% | 6,64% |
| Audi | 505 | 858 | -41,14% | 0,34% | 0,42% |
| Volkswagen | 25 999 | 34 288 | -24,17% | 17,32% | 16,71% |
| VW Group | 26 504 | 35 146 | -24,59% | 17,66% | 17,13% |
| Autres | 1 896 | 2 409 | -21,30% | 1,26% | 1,17% |
| TOTAL | 150 079 | 205 217 | -26,87% |
Cumul annuel – Janvier à Octobre 2021
| YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
| BMW | 12 166 | 9 751 | 24,77% | 0,75% | 0,65% |
| Chery | 32 368 | 14 657 | 120,84% | 2,00% | 0,97% |
| Chevrolet | 180 049 | 257 153 | -29,98% | 11,11% | 17,10% |
| Ford | 33 115 | 107 937 | -69,32% | 2,04% | 7,18% |
| Honda | 68 520 | 65 557 | 4,52% | 4,23% | 4,36% |
| Hyundai | 153 028 | 128 181 | 19,38% | 9,45% | 8,52% |
| Kia | 4 037 | 4 940 | -18,28% | 0,25% | 0,33% |
| Hyundai-Kia | 157 065 | 133 121 | 17,99% | 9,69% | 8,85% |
| Iveco | 2 686 | 2 730 | -1,61% | 0,17% | 0,18% |
| Land Rover | 4 031 | 4 106 | -1,83% | 0,25% | 0,27% |
| Mercedes-Benz | 6 069 | 7 526 | -19,36% | 0,37% | 0,50% |
| Mitsubishi | 16 605 | 14 042 | 18,25% | 1,02% | 0,93% |
| Nissan | 52 620 | 49 366 | 6,59% | 3,25% | 3,28% |
| Renault | 103 744 | 103 584 | 0,15% | 6,40% | 6,89% |
| Renault-Nissan | 172 969 | 166 992 | 3,58% | 10,68% | 11,10% |
| Citroën | 17 513 | 11 417 | 53,39% | 1,08% | 0,76% |
| Fiat | 364 937 | 242 259 | 50,64% | 22,52% | 16,11% |
| Jeep | 124 982 | 82 609 | 51,29% | 7,71% | 5,49% |
| Peugeot | 23 004 | 9 670 | 137,89% | 1,42% | 0,64% |
| Ram | 2 687 | 999 | 168,97% | 0,17% | 0,07% |
| FCA | 492 606 | 325 867 | 51,17% | 30,40% | 21,67% |
| PSA | 40 517 | 21 087 | 92,14% | 2,50% | 1,40% |
| Stellantis | 533 123 | 346 954 | 53,66% | 32,91% | 23,07% |
| Toyota | 139 825 | 107 442 | 30,14% | 8,63% | 7,14% |
| Audi | 5 317 | 5 562 | -4,40% | 0,33% | 0,37% |
| Volkswagen | 252 961 | 258 099 | -1,99% | 15,61% | 17,16% |
| VW Group | 258 278 | 263 661 | -2,04% | 15,94% | 17,53% |
| Autres | 19 896 | 16 295 | 22,10% | 1,23% | 1,08% |
| TOTAL | 1 620 160 | 1 503 882 | 7,73% |
FORD entreprise de tous les records …
-Aux US gros chiffre d’affaires et énorme marge avec des veilles technologies (ancien moteur au pétrole).
-Mais dans le reste du monde perte énorme de volume de vente et fermeture d’usine au fur et à mesure jusque la fin ? (encore -69% ici)
Peugeot en grande forme cette année au Brésil.
@Eric35 : nouvelle cible vivante de darkargos..
ll n’a pas encore donné signe de vie ici mais ça ne saurait pas tarder…
Dire du bien de Peugeot, pardon, PSa, pardon Stellantis, ça attire les foudres…
lol
😉
Pas Peugeot, Stellantis. Il n’y a aucune Peugeot dans le top 10 (et peut-être même dans le top 20), et ce, que cela soit par modèle ou par marque.
Maintenant, une question me trotte dans la tête : étant donné qu’un jour où l’autre tout groupe finit par divorcer (même Renault-Nissan qui était un exemple car pas un groupe mais une Alliance est en train de mal tourner), Stellantis ne va t-il pas finir par se désagréger dans 10 / 20 ans ?
Pourquoi?
Différence énorme entre fusion et partenariat !
Vous avez des infos @Frédéric LANGLOIS ?
Sur un divorce de Renault-Nissan…
Car ils s’apprêtent tous les deux à sortir les modèles Mégane E-Tech E et Nissan Ariya… Qui sont deux beaux exemples d’une belle coopération !