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Bilan T3 2021 : Etats-Unis

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Bilan Etats-Unis - Ford F150

Coup de tonnerre sur le marché américain. La pénurie de semi-conducteurs semble couter sa 1ère place historique à GM. Pire ce n’est pas son dauphin habituel qui va la lui prendre, mais Toyota… Le constructeur japonais se place 1ère marque et 1er groupe au 3ème trimestre, et au cumul depuis le début de l’année.

  • Baisse de 15% au 3ème trimestre et hausse de 12,2% depuis début 2021 par rapport à 2020
  • Baisse de 23,6% au 3ème trimestre et de 10,5% depuis début 2021 par rapport à 2019

En Chine, en Europe, aux Etats-Unis, l’année 2021 semble plutôt bien réussir à Toyota. Largement pénalisé par la pénurie de composants, GM chute lourdement, et laisse passer Toyota à la 1ère place par groupe, en plus de la 1ère place par marque que le japonais a chipé à Ford depuis le début de l’année… Et au paradis du pick-up, ce succès est aussi celui du Tacoma qui pointe à la 4ème place au 3ème trimestre, meilleure vente du segment des « compacts », tout juste derrière les 3 gros. Son grand frère Tundra tout juste renouvelé rêve d’un succès similaire. Toyota place aussi le Rav4, la Camry et le Highlander dans le Top10.

Honda qui pointe 3ème du classement par marque pousse Chevrolet hors du podium, et positionne deux modèles dans les 10 meilleures ventes. Seul le Jeep Grand Cherokee sauve l’honneur des marques américaines… De la 10ème à la 20ème place, ce n’est pas beaucoup mieux, avec seulement 3 modèles de marques américaines : GMC Sierra (encore un pick-up donc), Ford Explorer et Tesla Model 3.

Outre Toyota, on ne peut que constater les bons résultats généraux des marques asiatiques, puisque Honda, Nissan, Hyundai, Kia, Mazda et Lexus gagnent des parts de marché. Au final, la part des marques américaines a chuté de 47,5% à 41,8% entre les 9 premiers mois de 2020 et 2021. Y compris Tesla qui permet à cette part de ne pas passer sous la barre symbolique des 40%.

Les classements

Top10 trimestriel par modèles

  1. Ford F-Series (172 799)
  2. Chevrolet Silverado (123 067)
  3. Ram Pick-up (121 704)
  4. Toyota Tacoma (95 932)
  5. Toyota Rav4 (92 252)
  6. Jeep Grand Cherokee (81 704)
  7. Toyota Camry (79 098)
  8. Honda CR-V (76 941)
  9. Honda Civic (73 619)
  10. Toyota Highlander (63 184)

Top10 trimestriel par marques

  1. Toyota (484 912)
  2. Ford (383 805)
  3. Honda (307 359)
  4. Chevrolet (287 925)
  5. Jeep (196 687)
  6. Nissan (188 289)
  7. Hyundai (178 500)
  8. Kia (177 104)
  9. Ram (144 740)
  10. Subaru (141 552)

Les tableaux

3ème trimestre 2021

T3 2021T3 2020% Var. T3PDM T3 2021PDM T3 2020
BMW75 61969 5708,69%2,28%1,78%
Mini6 4459 064-28,89%0,19%0,23%
BMW Group82 06478 6344,36%2,48%2,02%
MercedesN/A69 6311,79%
Mercedes LCVN/A15 4910,40%
DaimlerN/A85 1222,18%
Ford383 805524 242-26,79%11,58%13,44%
Lincoln17 03827 554-38,17%0,51%0,71%
Ford Group400 843551 796-27,36%12,10%14,15%
Buick39 29949 163-20,06%1,19%1,26%
Cadillac22 51932 965-31,69%0,68%0,85%
Chevrolet287 925450 317-36,06%8,69%11,55%
GMC97 254132 747-26,74%2,93%3,40%
GM446 997665 192-32,80%13,49%17,06%
Acura38 55539 664-2,80%1,16%1,02%
Honda307 359348 769-11,87%9,27%8,94%
Honda Group345 914388 433-10,95%10,44%9,96%
GenesisN/A3 7450,10%
Hyundai178 500170 8284,49%5,39%4,38%
Kia177 104165 0137,33%5,34%4,23%
Hyundai-Kia355 604339 5864,72%10,73%8,71%
JaguarN/A4 7000,12%
Land RoverN/A15 9000,41%
JLRN/A20 6000,53%
Mazda84 04674 41112,95%2,54%1,91%
Infiniti10 66617 367-38,58%0,32%0,45%
Mitsubishi23 79924 857-4,26%0,72%0,64%
Nissan188 289203 783-7,60%5,68%5,23%
Nissan Group222 754246 007-9,45%6,72%6,31%
Alfa Romeo4 5295 056-10,42%0,14%0,13%
Chrysler15 50231 870-51,36%0,47%0,82%
Dodge49 05971 936-31,80%1,48%1,84%
Fiat4011 102-63,61%0,01%0,03%
Jeep196 687222 212-11,49%5,94%5,70%
Ram144 740175 175-17,37%4,37%4,49%
Stellantis410 918507 351-19,01%12,40%13,01%
Subaru141 552169 450-16,46%4,27%4,35%
Tesla (estimation)90 000140 000-35,71%2,72%3,59%
Lexus81 09375 2857,71%2,45%1,93%
Toyota484 912483 1640,36%14,63%12,39%
Toyota Group566 005558 4491,35%17,08%14,32%
Audi41 01947 893-14,35%1,24%1,23%
Porsche15 28915 548-1,67%0,46%0,40%
Volkswagen79 32186 446-8,24%2,39%2,22%
VW Group135 629149 887-9,51%4,09%3,84%
Volvo31 61130 3494,16%0,95%0,78%
TOTAL3 313 9373 899 545-15,02%

Cumul annuel – Janvier à septembre 2021

YTD 2021YTD 2020% Var .PDM 2021PDM 2020
BMW243 613179 98235,35%2,13%1,77%
Mini22 07019 58912,67%0,19%0,19%
BMW Group265 683199 57133,13%2,33%1,96%
MercedesN/A196 8381,93%
Mercedes LCVN/A33 7710,33%
DaimlerN/A230 6092,26%
Ford1 331 5421 427 599-6,73%11,66%14,02%
Lincoln65 96274 396-11,34%0,58%0,73%
Ford Group1 397 5041 501 995-6,96%12,23%14,75%
Buick151 010118 55327,38%1,32%1,16%
Cadillac95 92586 58610,79%0,84%0,85%
Chevrolet1 149 0301 217 656-5,64%10,06%11,96%
GMC381 518353 2218,01%3,34%3,47%
GM1 777 4831 776 0160,08%15,56%17,44%
Acura126 43995 65332,19%1,11%0,94%
Honda1 052 485885 06618,92%9,21%8,69%
Honda Group1 179 424980 71920,26%10,32%9,63%
GenesisN/A11 2850,11%
Hyundai585 635443 42532,07%5,13%4,35%
Kia555 615428 35029,71%4,86%4,21%
Hyundai-Kia1 152 775883 06030,54%10,09%8,67%
JaguarN/AN/A
Land RoverN/AN/A
JLRN/AN/A
Mazda273 213203 28034,40%2,39%2,00%
Infiniti47 60359 020-19,34%0,42%0,58%
Mitsubishi77 17672 6076,29%0,68%0,71%
Nissan735 053597 06423,11%6,43%5,86%
Nissan Group859 832728 69118,00%7,53%7,15%
Alfa Romeo14 19312 49313,61%0,12%0,12%
Chrysler74 13975 850-2,26%0,65%0,74%
Dodge175 361204 350-14,19%1,53%2,01%
Fiat2 1073 569-40,96%0,02%0,04%
Jeep604 671581 5983,97%5,29%5,71%
Ram495 410443 34511,74%4,34%4,35%
Stellantis1 365 8811 321 2053,38%11,96%12,97%
Subaru462 802436 5606,01%4,05%4,29%
Tesla (estimation)230 000235 000-2,13%2,01%2,31%
Lexus238 806182 08631,15%2,09%1,79%
Toyota1 619 0781 270 13927,47%14,17%12,47%
Toyota Group1 857 8841 452 22527,93%16,26%14,26%
Audi162 854124 10331,22%1,43%1,22%
Porsche51 61239 68430,06%0,45%0,39%
Volkswagen290 694231 45425,59%2,54%2,27%
VW Group505 160395 24127,81%4,42%3,88%
Volvo95 36574 50428,00%0,83%0,73%
TOTAL11 424 25610 185 06712,17%

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20 Commentaires sur "Bilan T3 2021 : Etats-Unis"

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versdemain
Invité

Après avoir perdu des parts de marché sur tous les continents, on voit FORD être le plus gros perdant aussi aux US.

Je confirme donc mes anciens posts sur d’autres marchés ou mon intuition me faisait dire que FORD serait à vendre d’ici moins de 3 ans!

Jdg
Invité

Lol Ford a une histoire longue et parsemée de haut et de bas. Il y a eu des périodes très dures pour Ford et ils sont toujours là.
Ne pas vendre la peau de l’ours trop tôt.

Darkargos
Invité
Bravo Stellantis. A force de privilégier la profitabilité à court terme l’ex FCA aux Etats Unis a complètement détruit trois de ses marques Chrysler Dodge et Alfa , les clients de berline certes de plus en plus rares sont tous partis chez les japonais et les Coréens. Et comme les SUV récents sont réservés à Jeep, Chrysler et Dodge sont dans la même situation que Fiat en Europe. Des gammes qui se comptent sur les doigts d’une main et vieilles. Un plan produit vide résultat d’années de cost killing sous l’ere Marchionne. Comme disait le bourgeois gentilhomme « mais qui diable… Lire la suite >>
SGL
Invité

Il arrive à critiquer DS sur le sujet du bilan des Etats-Unis. 😯

beniot9888
Invité

Je me permets de relativiser le « succès » du DS7 :
https://carsalesbase.com/european-sales-2021-first-half-midsized-crossovers/

SGL
Invité

Bah oui 15e …C’est plutôt bien pour un petit constructeur avec peu de points de vente !
Entouré de mastodontes généralistes.

En plus il commence par avoir de la bouteille.

SGL
Invité

Ah ! p’tain les pisse-froids… Je fais faire comme @beniot9888, je vais « relativiser »
Combien faisait le modèle précédent de la DS7 ? … Zéro
Alors sachant que 70 % au moins viennent des 3008/5008 la DS7 dans tous les sens est un succès manifestement.
Il permet de créer un vivier de clients suffisamment importants pour des autos à 60 k€.
Manifestement, ça emmerde du monde le succès du DS ????
Ce qui expliquerait que le français a choisi un animal à plume qui chante sur un tas de fumier. 😉

wizz
Membre

non
ça ne leur emmerde pas plus que ça
le truc, c’est qu’ils ont l’habitude d’appeler un chat un chat.

pat d pau
Invité

Mon dieu vous etes dans un deni…
Et quand on est pas d’accord avec votre blabla a longueur de temps, vous partez dans le mépris des autres.
Vous avez un sérieux probleme psy.

pat d pau
Invité

C’est toi le fumier 😉

wizz
Membre

https://carsalesbase.com/european-sales-2021-first-half-midsized-crossovers/

DS7 crossback entouré de mastodontes généralistes. OK. Soit

Mais qu’en est il du BMW X3, de Volvo XC60…..
sont ils sur une autre liste?

SGL
Invité

BMW X3 et Volvo XC60 partent d’un vivier de client déjà existant… le DS7 de RIEN avec 10 x moins de moyen !
Alors 15ème, je confirme, c’est vraiment BIEN ! C’est donc un succès dans le genre… (Appeler un chat… un chat)

SGL
Invité

« DS 7 Crossback, 2e modèle premium le plus vendu en France »
https://motorsactu.com/ds-7-crossback-2e-modele-premium-le-plus-vendu-en-france/
Un chat… Est un chat ! 😉

zafira500
Invité
« A force de privilégier la profitabilité à court terme l’ex FCA aux Etats Unis a complètement détruit trois de ses marques Chrysler Dodge et Alfa , les clients de berline certes de plus en plus rares sont tous partis chez les japonais et les Coréens. » Les clients n’ont pas attendu FCA pour partir chez les japonais car ça fait longtemps que ces derniers trustent les premières places catégorie berline (Toyota Camry et Honda Accord). « pourrait s’appliquer à Tavares qui malgré l’échec du redressement d’Opel (part de marché 2021 divisé par 2 versus 2017) » Peut-être l’effet Covid-19? Voir le problème d’approvisionnement… Lire la suite >>
wizz
Membre

zafira
certes, les constructeurs japonais ont depuis longtemps trusté les premières places de la catégorie berline, mais cela n’empêcherait pas les autres constructeurs de conserver leur places au 2eme rang, de faire le nécessaire afin de conserver leur place, leur rang, leur part de marché dans la catégorie berline. Or, ce n’est pas le cas, ce n’est pas ce qu’on a pu constaté, et encore moins chez FCA

amiral_sub
Invité

aux us tesla vend plus que VW (s’il vous plait!), BMW, Mercedes, Chrysler et d’autres….

Henley
Invité
Fiat aux USA. Quelle bonne rigolade. Et ça croyait que ça allait marcher avec ses véhicules ! Mdr Ça croyait vendre ses 500 comme des petits pains mdr La 500 hormis en Italie c’est un énorme échec partout dans le monde. Tout comme la Panda, l’ypsilon et compagnie. Fca de toute façon était un gros à demi mort quand il a été absorbé par PSA. On voit les resultats. Ils ont trois uniques marchés. l’Italie, les usa et le Brésil. Le reste c’est la berezina. Et aux usa, que fiat soit un échec total, c’était tellement prévisible, aucune surprise vu… Lire la suite >>
C\'est hâte !
Invité

Ne prenez pas vos désirs pour des réalités :Fca n’a pas été absorbé par PSA. Psa était un soldat moribond il n’y a aps si longtemps et si l’état français n’avait pas mis la main à la poche avec l’aide des chinois, il serait en plus piteux état encore. Non, mariage ne veut pas dire rachat. Le seul groupe qui a progressé par achats successifs est VW. Toyota aussi dans une moindre mesure.
Pour moi stella(ntis) n’est qu’un ramassis de marques décrépites ou malades. Mais bon n’insultons pas l’avenir. Peut être que la sauce va prendre … ou pas.

SGL
Invité

euuuh, c’est oublier le travail de Tavares depuis 2014.
Au moment du mariage @C’est hâte ! PSA était déjà en pleine forme !
Ils n’auraient pas avalé Opel juste avant.
On ne peut pas réécrire l’histoire à tout bout champ.
Pour être diplomate… C’est une fusion entre égaux ! 😉

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