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Bilan janvier 2021 : Chine

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Bilan Chine - Nissan Sylphy

Le marché chinois continue sa récupération, et progresse de 21% en janvier par rapport à 2020. Mais en baisse de 6% si l’on compare à 2019. Les véhicules électriques et hybrides rechargeables dépassent la barre des 8%.

  • Hausse de 21% en janvier
  • 40,7% de part de marché pour les constructeurs chinois
  • 47,83% pour les berlines, 47,97% pour les SUV et 4,21% pour les monospaces
  • 8,16% pour les NEV

La comparaison avec 2020 a bien entendu ses limites. Si l’on compare à la dernière année « normale », les ventes sont en effet en baisse de 6%, mais restent au dessus de la barre des 2 millions. Et sans oublier non plus que les volumes de janvier ont été dopés par les célébrations de la nouvelle année en février.

Le numéro un historique ne profite guère de cette reprise, puisque ses volumes sont en berne : -5,6%. Pendant ce temps là, Honda progresse de 15,6% et Toyota de 23,8%. Jamais l’écart entre Volkswagen et ses poursuivants n’a été aussi réduit.

D’autres constructeurs progressent fortement : BMW, BYD, Changan, Mercedes, Ford, Geely, Volvo, Buick, Cadillac, Hyundai, Nissan, Maxus, MG, Citroën, Jeep, Peugeot, Audi… Bien sûr toujours par rapport à un mois de janvier 2020 qui marquait le début d’une chute historique, avec une chute de -20,8%. D’autres sont encore en difficultés : Dongfeng, Chery, BAIC, Baojun, Chevrolet, Mitsubishi, Skoda… FAW est sauvé par Hongqi, qui approche désormais la barre des 50% du volume de BMW, Audi ou Mercedes.

La part des constructeurs chinois dépasse la barre des 40%, et trois d’entre eux figurent au Top10 des marques. Les ventes de SUV et de berlines sont toujours quasiment à égalité, mais à présent avec un léger avantage pour les modèles les plus hauts : 47,97 contre 47,83%.

Les modèles hybrides rechargeables électriques, qui feront l’objet d’un sujet dédié très prochainement, prennent plus de 8% du marché. La Wuling Hongguang Mini EV continue à rencontrer un vif succès, et se place à la 6ème place. Elle devance nettement la Tesla Model 3, tandis que le Model Y fait son apparition dans les ventes.

Les classements

Top20 mensuel par modèles

  1. Nissan Sylphy (57 977)
  2. Haval H6 (46 368)
  3. Volkswagen Lavida (42 325)
  4. Changan CS75 (42 171)
  5. Volkswagen Sagitar (36 961)
  6. Wuling Hongguang Mini EV  (36 762)
  7. Volkswagen Bora (35 960)
  8. Toyota Corolla (35 807)
  9. Geely Boyue (30 197)
  10. Toyota Levin (29 139)
  11. Buick Excelle GT (27 398)
  12. Honda CR-V (26 110)
  13. Geely Emgrand (24 600)
  14. Volkswagen Magotan (24 378)
  15. Toyota RAV4 (23 866)
  16. Changan Eado (23 537)
  17. Volkswagen Santana (22 309)
  18. Honda Vezel (21 001)
  19. BMW Série 3 (20 324)
  20. Toyota Camry (20 037)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (206 110)
  2. Toyota (176 373)
  3. Honda (148 005)
  4. Geely (129 644)
  5. Changan (121 668)
  6. Nissan (115 552)
  7. Haval (94 474)
  8. Buick (86 910)
  9. Audi (80 008)
  10. BMW (72 930)

Les tableaux

Jan. 2021Jan. 2020% Jan.PDM Jan. 2021PDM Jan. 2020
Aiways5060,02%
Arcfox6300,00%0,00%
BAW200550-63,64%0,01%0,03%
BAW Beijing1 757763130,28%0,09%0,05%
Beijing4 4903 33534,63%0,22%0,20%
Bisu030-100,00%0,00%0,00%
BJEV1 0092 006-49,70%0,05%0,12%
Changhe7006606,06%0,03%0,04%
Foton611622-1,77%0,03%0,04%
Huansu0800-100,00%0,00%0,05%
Senova0819-100,00%0,00%0,05%
BAIC8 7679 585-8,53%0,43%0,57%
BMW72 93050 00045,86%3,58%2,97%
Borgward7212 105-65,75%0,04%0,13%
Jinbei018-100,00%0,00%0,00%
SWM3 6345 400-32,70%0,18%0,32%
Zhonghua02 000-100,00%0,00%0,12%
Brilliance3 6347 418-51,01%0,18%0,44%
BYD42 09425 06067,97%2,07%1,49%
Changan121 66859 567104,25%5,98%3,54%
Ossan31 12719 80757,15%1,53%1,18%
Changan152 79579 37492,50%7,51%4,72%
Chery20 22431 006-34,77%0,99%1,84%
Exeed2 6211 67556,48%0,13%0,10%
Jetour14 27812 58513,45%0,70%0,75%
Karry3533365,06%0,02%0,02%
Chery37 47645 602-17,82%1,84%2,71%
Cowin1 5211 4097,95%0,07%0,08%
Mercedes-Benz68 41248 89939,90%3,36%2,91%
– Beijing-Daimler64 34047 18336,36%3,16%2,80%
– Fujian-Daimler4 0721 716137,30%0,20%0,10%
Denza (avec BYD)45929655,07%0,02%0,02%
Daimler68 87149 19540,00%3,39%2,92%
DearCC000,00%0,00%
Fengguang11 08413 719-19,21%0,54%0,82%
Fengxing11 47911 1093,33%0,56%0,66%
Fengshen7 2229 294-22,29%0,35%0,55%
Fukang49300,02%0,00%
DF-Zengzhou04-100,00%0,00%0,00%
Venucia6 1879 150-32,38%0,30%0,54%
Dongfeng36 46543 276-15,74%1,79%2,57%
Dorcen1323 901-96,62%0,01%0,23%
Bestune7 35313 302-44,72%0,36%0,79%
Senia6100,00%0,00%
Haima147567-74,07%0,01%0,03%
Hongqi32 52612 626157,61%1,60%0,75%
FAW40 08726 49551,30%1,97%1,57%
Ford24 64317 81338,34%1,21%1,06%
– Changan-Ford22 33115 27146,23%1,10%0,91%
– JMC-Ford2 3122 542-9,05%0,11%0,15%
Lincoln7 5130,37%
Ford32 15617 81380,52%1,58%1,06%
Keyton141-97,56%0,00%0,00%
Soueast1 3831 3820,07%0,07%0,08%
Fujian Auto1 3841 423-2,74%0,07%0,08%
GAC Aion7 3562 949149,44%0,36%0,18%
GAC Trumpchi34 40032 7405,07%1,69%1,95%
GAIC41 75635 68917,00%2,05%2,12%
Geely129 644102 73426,19%6,37%6,10%
Geometry1 181961130,21%0,06%0,01%
Lynk&Co25 5019 008183,09%1,25%0,54%
Maple5020,02%
Volvo17 97711 36958,12%0,88%0,68%
Geely174 805123 20741,88%8,59%7,32%
Baojun16 62432 225-48,41%0,82%1,91%
Buick86 91068 87626,18%4,27%4,09%
Cadillac23 20219 60018,38%1,14%1,16%
Chevrolet19 96536 988-46,02%0,98%2,20%
Wuling55 08611 616374,23%2,71%0,69%
GM201 787169 30519,19%9,92%10,06%
GreatWall0425-100,00%0,00%0,03%
Haval94 47458 72060,89%4,64%3,49%
Ora10 2601 300689,23%0,50%0,08%
Wey12 0186 39587,93%0,59%0,38%
GreatWall116 75266 84074,67%5,74%3,97%
Hanteng3003 200-90,63%0,01%0,19%
Acura825903-8,64%0,04%0,05%
Ciimo (DF-Honda)592264124,24%0,03%0,02%
Everus (GAC-Honda)32393488,89%0,02%0,00%
Honda148 005128 06515,57%7,27%7,61%
– Dongfeng-Honda71 52867 2466,37%3,52%4,00%
– GAC-Honda76 47760 81925,75%3,76%3,61%
Honda149 745129 24115,86%7,36%7,68%
Hyundai40 19133 30220,69%1,98%1,98%
Kia17 85723 954-25,45%0,88%1,42%
Hyundai-Kia58 04857 2561,38%2,85%3,40%
JAC5 41910 736-49,52%0,27%0,64%
Sol9 0180,44%
JAC14 43710 73634,47%0,71%0,64%
Jaguar2 3121 90821,17%0,11%0,11%
Land Rover3 2832 26544,94%0,16%0,13%
JLR5 5954 17334,08%0,28%0,25%
Lark Auto132296-55,41%0,01%0,02%
Leading Ideal5 3791 180355,85%0,26%0,07%
Leap Motor1 6680,08%
Leopaard0141-100,00%0,00%0,01%
Levdeo22290,01%0,00%
Yema1 115164579,88%0,05%0,01%
Levdeo1 337173672,83%0,07%0,01%
Lifan050-100,00%0,00%0,00%
Lingbao5370,03%
Mazda18 09916 40510,33%0,89%0,97%
– Changan-Mazda11 8608 86633,77%0,58%0,53%
– FAW-Mazda6 2397 539-17,24%0,31%0,45%
Neta2 1951 001119,28%0,11%0,06%
Hycan0-16,89%0,00%
Nio7 2251 598352,13%0,36%0,09%
Nio7 2251 598352,13%0,36%0,09%
Qoros1 423921446,74%0,07%0,01%
Mitsubishi5 4008 272-34,72%0,27%0,49%
QiZhi (GAC-Mitsubishi)07-100,00%0,00%0,00%
Groupe Mitsubishi5 4008 279-34,77%0,27%0,49%
Infiniti193882-78,12%0,01%0,05%
Nissan115 55291 02726,94%5,68%5,41%
Groupe Nissan115 74591 90925,93%5,69%5,46%
Huasong0300-100,00%0,00%0,02%
Jinbei1 2151 2001,25%0,06%0,07%
JMEV / Eveasy153410-62,68%0,01%0,02%
Renault5860,03%
Groupe Renault1 2152 086-45,19%0,07%0,15%
Renault-Nissan122 360102 27419,31%6,02%6,10%
Maxus4 5313 69822,53%0,22%0,22%
MG28 34121 96829,01%1,39%1,31%
R9230,05%
Roewe33 31639 831-16,36%1,64%2,37%
SAIC67 11165 4972,46%3,30%3,89%
Seres2030,01%
Citroen1 8461 44128,11%0,09%0,09%
DS234-94,12%0,00%0,00%
Jeep2 8051 82853,45%0,14%0,11%
Peugeot4 6792 253107,68%0,23%0,13%
FCA2 8051 82853,45%0,14%0,11%
PSA6 5273 72875,08%0,32%0,22%
Stellantis9 3325 55667,96%0,46%0,33%
Suzuki4521 625-72,18%0,02%0,10%
Tesla15 4940,76%
Toyota176 373142 50323,77%8,67%8,47%
– FAW-Toyota87 16576 11914,51%4,28%4,52%
– GAC-Toyota89 20866 38434,38%4,38%3,94%
GAC-Toyota NEV5921 236-52,10%0,03%0,07%
Toyota176 965143 73923,12%8,70%8,54%
Audi80 00853 88848,47%3,93%3,20%
Jetta14 43017 557-17,81%0,71%1,04%
Skoda8007 800-89,74%0,04%0,46%
Volkswagen206 148218 386-5,60%10,13%12,98%
– FAW-Volkswagen120 848113 1866,77%5,94%6,73%
– SAIC-Volkswagen85 300105 200-18,92%4,19%6,25%
VW Group301 386297 6311,26%14,81%17,68%
VGV1 008500101,60%0,05%0,03%
Enranger01 000-100,00%0,00%0,06%
Weichai Group1 0081 500-32,80%0,05%0,09%
Weltmeister2 0401 02798,64%0,10%0,06%
Xpeng6 015630854,76%0,30%0,04%
Yudo519108380,56%0,03%0,01%
Zedrive23620117,41%0,01%0,01%
TOTAL2 034 5361 683 05020,88%

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54 Commentaires sur "Bilan janvier 2021 : Chine"

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wizz
Membre

chez DS, ce n’est plus de l’ultra rentabilité
là, on est dans la giga-rentabilité….

(koko, silence….)

C Ghosn
Invité

la question est de savoir si ce sont 2 vendeurs qui ont fait la vente ou un seul les 2 ventes ? Les primes de ventes vont impacter la rentabilité c’est certains. ^^

wizz
Membre

l’avenir de DS se reposerait sur les épaules d’un seul homme!!!

Koko
Invité

C’est le Stakhanov chinois !

Mwouais
Invité

Bon, c’est fait, les deux dernières DS sont vendues, on peut vider maintenant les étagères de ces miniatures de la place Vendôme et des tours Eiffel en plastique à 0,1€ qui ornaient les concessions chinoises.

@Dark, de quoi va-t-on pouvoir rire à l’avenir sur ce blog si DS quitte le sol chinois ?

La rentabilité rentabilité du site LBA va en souffrir et on va devoir supporter un doublement d’écrans Viously ! Merci DS !

Darkargos
Invité
Soyez gentil ne volez pas mon rôle phare de critique de DS. J’aurai trois à quatre fois moins d’insultes de Zeboss si il doit désormais également vous répondre dans sa prose si particulière. DS n’a juridiquement plus d’usines en Chine. Il l’a revendu à Baoneng qui a produit… 1 234 Qoros. Un score assez ridicule mais 60 fois supérieur à DS en 2020. Plus sérieusement ça va être très compliqué pour DS désormais de produire localement la DS9 car plus les volumes sont microscopiques, plus les fournisseurs vont augmenter leur coût unitaire pour chaque pièce afin d’amortir les outil de… Lire la suite >>
Darkargos
Invité

Vouer aux gémonies.

Mwouais
Invité

Ça va être difficile de fabriquer des DS9 : ben non, tous les vendeurs chinois de DS sont dispo et les halls de concessions sont autant d’ateliers de fabrication chinoise.

Hyper rentable : la polyvalence des employés.

darkargos
Invité

C’est vrai, après les fameux et tant décriés appartements raviolis , on pourrait imaginer les concessions châines de montage, avec des salariés aussi polyvalents que chez Lidl qui doivent se charger de l’accueil , la vente, la compta, l’assemblage des voitures commandées, l’entretien, l’après-vente sans oublier le récurrage des toilettes avant de partir.

wizz
Membre

darkargos
toi, tu critiques PSA
nous, on rigole juste sur DS, non pas rigoler pour rigoler sur cette marque, mais rigoler sur sa ultra-rentabilité, selon les dires de certain

wizz
Membre

quand on pense à la giga-commission qu’il a eu en janvier, pile poil pour fêter le nouvel an chinois avec grandiose…

Koko
Invité

https://www.largus.fr/actualite-automobile/psa-se-separe-de-lusine-ds-en-chine-mais-assure-lavenir-de-la-ds9-10102391-12098395-photos.html

La capacité de production de l’usine ds de Shenzhen est de 200000 véhicules / an !
Je me demande ce qu’ils font dans l’usine.
Il doit y avoir une sacré queue à la machine à café.

Mais c’est pas grave. Moins DS vend à Chine, meilleurs sont les résultats du groupe PSA.
Il paraît que c’est comme ça, c’est… »factuel » ??

SGL
Invité

« PSA affiche une rentabilité record grâce à une stratégie combinant prix en hausse et coûts en baisse »
https://ccfa.fr/actualites/psa-affiche-une-rentabilite-record-grace-a-une-strategie-combinant-prix-en-hausse-et-couts-en-baisse/
… et DS automobile y contribue 🙂

C Ghosn
Invité

Le numéro un historique ne profite guère de cette reprise

C’est qui ?

C3po
Invité

Je crois que le sous total psa et fca sont inversés
Après 5 ans de disette ça repart enfin, tant mieux pour le groupe !

Scott
Invité

Gregoire olivier l’homme de la situation chez stellantis??pour l’instant sa fonctionne..a suivre..merci Gautier pour le bilan Chine..😉😉

Navigator84
Invité

Chevrolet qui continue sa chute mais Buick qui poursuit sa (re)lancé…
La gamme est pratiquement identique et même plus moderne dans ses berlines (Onix/Monza vs Excelle/Excelle GT/Verano).

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