Malgré les deux derniers mois avec une hausse supérieure à 10%, le marché Australien recule de 13,8% en 2020. C'est le plus mauvais résultat depuis 2003. L'année est aussi marquée par les dernières ventes de Holden, dont Toyota semble bien profiter.
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Le marché plonge sous la barre du million pour la première fois depuis 2009, mais la FCAI estime qu'il devrait repasser ce niveau symbolique dès 2021. En décembre, le marché à suivi la tendance de novembre, avec une progression de 13,6%. Sur l'année, quelques marques parviennent à afficher des volumes en hausse, Ram qui commence à prendre pied sur le marché, mais aussi des constructeurs chinois. Le résultat de SAIC est l'un des plus marquants de 2020, avec 2,7% de part de marché en 2020, et 3,5% en décembre.
Numéro un et de loin, Toyota fait plus que limiter la casse avec une baisse de seulement 0,5% et 22,3% de part de marché. La marque japonaise semble bien profiter du départ de Holden et rafle la première place des ventes par marques, par modèle avec le Hilux, et les premières places de plusieurs segments : pick-up (Hilux), SUV (Rav4), berline compacte (Corolla), grande berline (Camry), grand SUV (Prado), "très grand SUV" (Land Cruiser), fourgons (Hiace). Dans les segments sur lesquels il est présent, seul celui des citadines lui échappe (Yaris 3ème derrière MG3 et Suzuki Swift), tandis que le Yaris Cross à peine débarqué pointe second sur celui des petits SUV.
Comme dans bien d'autres pays, les ventes d'hybrides montent en flèche. Une progression facilité par la position dominante de Toyota. En 2020, les ventes ont ainsi quasiment doublé à 60 417, soit 6,6% du marché. Les véhicules électriques n'ont en revanche pas encore la cote. Même si les ventes ont progressé de 16,2%, les 1769 véhicules électriques ne représentent que 0,19% du marché.
| Dec. 2020 | Dec. 2019 | % Dec. | PDM Déc. 2020 | PDM Déc. 2019 | |
| BMW | 2 018 | 1 566 | 28,86% | 2,11% | 1,86% |
| Mini | 288 | 221 | 30,32% | 0,30% | 0,26% |
| BMW Group | 2 306 | 1 787 | 29,04% | 2,41% | 2,12% |
| Alfa Romeo | 54 | 65 | -16,92% | 0,06% | 0,08% |
| Chrysler | 14 | 9 | 55,56% | 0,01% | 0,01% |
| Fiat | 143 | 100 | 43,00% | 0,15% | 0,12% |
| Jeep | 661 | 365 | 81,10% | 0,69% | 0,43% |
| Maserati | 45 | 39 | 15,38% | 0,05% | 0,05% |
| Ram | 261 | 285 | -8,42% | 0,27% | 0,34% |
| FCA | 1 178 | 863 | 36,50% | 1,23% | 1,02% |
| Ford | 6 306 | 4 842 | 30,24% | 6,59% | 5,75% |
| Greatwall | 250 | 93 | 168,82% | 0,26% | 0,11% |
| Haval | 400 | 174 | 129,89% | 0,42% | 0,21% |
| Greatwall | 650 | 267 | 143,45% | 0,68% | 0,32% |
| Holden | 28 | 3 140 | -99,11% | 0,03% | 3,73% |
| Honda | 2 619 | 3 612 | -27,49% | 2,74% | 4,29% |
| Genesis | 55 | 7 | 685,71% | 0,06% | 0,01% |
| Hyundai | 6 734 | 5 339 | 26,13% | 7,04% | 6,34% |
| Kia | 4 700 | 4 940 | -4,86% | 4,91% | 5,86% |
| Hyundai + Kia | 11 434 | 10 279 | 11,24% | 11,95% | 12,20% |
| Isuzu | 3 270 | 2 682 | 21,92% | 3,42% | 3,18% |
| Jaguar | 102 | 156 | -34,62% | 0,11% | 0,19% |
| Land Rover | 764 | 666 | 14,71% | 0,80% | 0,79% |
| Jaguar Land Rover | 866 | 822 | 5,35% | 0,91% | 0,98% |
| Mazda | 8 556 | 6 025 | 42,01% | 8,94% | 7,15% |
| Mercedes-Benz | 3 725 | 3 670 | 1,50% | 3,89% | 4,36% |
| Citroën | 203 | 348 | -41,67% | 0,21% | 0,41% |
| Peugeot | 143 | 215 | -33,49% | 0,15% | 0,26% |
| PSA | 346 | 563 | -38,54% | 0,36% | 0,67% |
| Alpine | 2 | 15 | -86,67% | 0,00% | 0,02% |
| Infiniti | 0 | 70 | -100,00% | 0,00% | 0,08% |
| Mitsubishi | 6 380 | 7 072 | -9,79% | 6,67% | 8,40% |
| Nissan | 4 216 | 3 949 | 6,76% | 4,41% | 4,69% |
| Renault | 761 | 844 | -9,83% | 0,80% | 1,00% |
| Renault-Nissan | 11 357 | 11 935 | -4,84% | 11,87% | 14,17% |
| LDV | 1 399 | 509 | 174,85% | 1,46% | 0,60% |
| MG | 1 924 | 720 | 167,22% | 2,01% | 0,85% |
| SAIC | 3 323 | 1 229 | 170,38% | 3,47% | 1,46% |
| Ssangyong | 268 | 218 | 22,94% | 0,28% | 0,26% |
| Subaru | 3 402 | 2 862 | 18,87% | 3,56% | 3,40% |
| Suzuki | 1 594 | 1 449 | 10,01% | 1,67% | 1,72% |
| Lexus | 1 157 | 721 | 60,47% | 1,21% | 0,86% |
| Toyota | 23 470 | 17 309 | 35,59% | 24,54% | 20,55% |
| Toyota Group | 24 627 | 18 030 | 36,59% | 25,75% | 21,40% |
| Audi | 1 736 | 1 932 | -10,14% | 1,81% | 2,29% |
| Porsche | 393 | 259 | 51,74% | 0,41% | 0,31% |
| Skoda | 743 | 569 | 30,58% | 0,78% | 0,68% |
| Volkswagen | 3 291 | 4 076 | -19,26% | 3,44% | 4,84% |
| Volkswagen Group | 6 163 | 6 836 | -9,84% | 6,44% | 8,12% |
| Volvo | 870 | 647 | 34,47% | 0,91% | 0,77% |
| Autres | 2 764 | 2 481 | 11,41% | 2,89% | 2,95% |
| TOTAL | 95 652 | 84 239 | 13,55% |
| YTD 2020 | YTD 2019 | % Var. | PDM 2020 | PDM 2019 | |
| BMW | 23 520 | 23 307 | 0,91% | 2,57% | 2,19% |
| Mini | 3 105 | 3 204 | -3,09% | 0,34% | 0,30% |
| BMW Group | 26 625 | 26 511 | 0,43% | 2,91% | 2,49% |
| Alfa Romeo | 734 | 891 | -17,62% | 0,08% | 0,08% |
| Chrysler | 218 | 292 | -25,34% | 0,02% | 0,03% |
| Fiat | 1 480 | 2 052 | -27,88% | 0,16% |
