Alors que Renault vient d’annoncer avoir subi au premier semestre la perte nette la plus lourde de son histoire – nous y reviendrons en détail dans un article dédié – la CGT du groupe automobile a dénoncé jeudi une « stratégie du profit au détriment des volumes » et plaidé pour la production de véhicules « là où l’on vend ».
Année : 2020
Izera est une nouvelle marque de véhicules électriques qui nous vient de Pologne. Ils viennent de dévoiler deux concepts…sans nom !
Free2Move la bien nommée ! L’entreprise prend désormais son indépendance. PSA vient en effet d’annoncer que sa plateforme de mobilité allait devenir une société à part entière et non plus plus la « simple » marque mobilité du groupe automobile.
Les mesures de confinement liées au coronavirus – et non les méventes dues à la pandémie – à l’origine des mauvais résultats de GM ? C’est en tout cas la raison invoquée par le constructeur
ça y est, elle est officiellement présentée. Après des mois de teasing et un avant-goût hier, le dernier monstre de Santa Agata Bolognese est lâché dans l’arène. Accrochez vos ceintures, le prendre par les cornes ne sera pas donné à tous.
Après l’eCMP, le groupe PSA présente sa plateforme modulaire eVMP pour les véhicules électriques du segment C et D (compacts et familiaux).
Gilles Vidal a officialisé son départ de chez Peugeot tout en indiquant rester dans l’automobile. Il est officiellement chez Renault qui se retrouve avec une armée de designers.
Les commandes de la Renault Twingo ZE 100% électrique doivent ouvrir à la rentrée en France. Mais l’Allemagne devrait être servie avant la France, dès la mi-août.
Placé sous la protection de l’article 11 des faillites, le géant de location courte Hertz va vendre 182 000 véhicules de sa flotte.
Ne pas mettre tous ses œufs dans le même panier. Telle semble être la stratégie désormais suivie par le géant des pneumatiques, Michelin. Alors que le secteur automobile est confronté à une crise d’envergure, que la pandémie du Covid-19 n’aura fait qu’amplifier, le groupe va accélérer sa diversification. Objectif : réduire sa dépendance au seul secteur des transports. Dans le cadre d’un entretien accordé au journal les Echos, le patron du groupe a indiqué que Michelin devrait réaliser d’ici dix ans près du tiers de ses ventes hors de son métier historique des pneus.