L’ONG ClientEarth a choisi la date anniversaire de l’éclatement du scandale du dieselgate pour lancer une action en vue de mettre à fin à la clause de confidentialité permettant aux constructeurs de ne pas dévoiler la valeur des émissions polluantes générées par les véhicules qu’ils produisent.
Année : 2020
Les 24 heures du Mans ont inauguré la nouvelle séance « Hyperpole », qui a départagé les meilleurs de chaque catégorie pour déterminer la grille de départ. Toyota sera une nouvelle fois en pole, mais l’écart avec la concurrence s’est resserré.
La gestion des autoroutes remise à plat ? C’est en tout cas à ce vieux serpent de mer qu’une commission d’enquête du Sénat tente de s’attaquer. Préconisant dans un rapport d’appliquer des tarifs plus bas pour les véhicules les moins polluants tout en encourageant à « préparer la fin des concessions » et à ne pas les prolonger. Vaste programme …
Le mois d’août a encore été très dur sur le marché européen, avec une baisse généralisée qui atteint 17,65% sur l’ensemble du continent. Certains marchés comme la Roumanie plongent encore de plus de 50%.
Peugeot et Total profitent de la 88e édition des 24 Heures du Mans, ce weekend, pour donner officiellement le coup d’envoi de leur projet Le Mans Hypercar (LMH).
Si l’appellation série 2 est réapparue chez BMW en 2014 pour désigner un coupé et même un monospace dans la variante Active Tourer, ce fut à l’origine une série de berlines compactes au caractère sportif, qui posèrent les bases de la réputation et de l’image de marque du constructeur munichois.
Le Parlement européen souhaite tirer les leçons du dieselgate : vaste scandale résultant du fait que certains constructeurs aient falsifié les données liées aux émissions polluantes (NOx) des véhicules qu’ils produisent.
PSA et FCA à la manœuvre pour tenter de faire face à l’opération de spin-off.
La Toyota Yaris décroche 5 étoiles aux tests EuroNCAP et inaugure le nouveau rapport de l’organisme : plus clair, plus lisible, il conserve néanmoins ses lacunes.
Après la légère reprise de juillet, le marché norvégien a replongé en août à seulement 10802 unités. Les modèles électriques s’arrogent 52,8% du marché.