Renault a décidé de retoucher un peu son Scenic alors qu’on pensait que le monospace n’y aurait pas droit. Les changements esthétiques sont mineurs contrairement à ceux sous le capot.
Année : 2020
Le syndicat CFE-CGC Métallurgie, inquiet pour les emplois dans l’automobile liés à la motorisation diesel, a demandé mardi au gouvernement « cohérence et constance sur la question du diesel », l’exhortant à avoir « une trajectoire claire » et un « rythme (de) changements » sur plusieurs années.
Une nouvelle marque chinoise émerge peu de temps après le salon de Pékin. Modern Auto a dévoilé les premières images de son premier modèle. Ce ne sera pa sun SUV, mais une berline compacte à 5 portes.
Pour le 30ème mois consécutif, le marché australien est en baisse. Avec toujours les conséquences du confinement dans certaines régions tandis que d’autres reprennent des couleurs. Le Ford Ranger pointe en tête.
Mercedes présente le EQC 4×4², version laboratoire d’un franchisseur électrique sur base de Mercedes EQC 400 4MATIC. La e-mobilité des montagnes et de la boue ?
Le tarif réduit de l’essence SP95-E10, qui contient 10% d’éthanol, sera maintenu en 2021, contrairement à ce que prévoyait initialement le projet de budget pour 2021, a indiqué mardi le gouvernement dans un communiqué.
Si deux Hyundai i20 WRC ont assuré un doublé avec Sordo/Del Barrio en vainqueurs, la troisième i20, celle de Tänak/Järveoja s’éloigne du titre.
Alors que l’on pensait avoir affaire à un crossover électrique, ce sera finalement un concept de berline à électrons qui sera dévoilé en plus du Dacia Spring.
Deux après la présentation du concept, la future GT à propulsion électrique de la firme aux anneaux sera produite sur le site de Neckarsulm, les premiers modèles sortis d’usine étant attendus pour la fin de l’année. L’e-tron GT, cousine de la Porsche Taycan dont elle partage la plate-forme PPE (Premium Platform Electric), va rejoindre les e-tron Sportback ainsi que le prochain crossover Q4 e-tron dans la gamme électrique d’Audi, qui promet de s’élargir considérablement dans les années qui viennent.
Le dernier grand salon sur le sol européen aura été le salon de Bruxelles 2020. Mais l’édition 2021 ne marquera pas la reprise des grands salons automobiles. Face aux incertitudes, les organisateurs ont préféré jeter l’éponge. Rendez-vous est pris à Bruxelles en janvier 2022 donc.