Tesla cherche à réduire ses dépenses de loyer en vue de diminuer ses charges, alors que la crise liée au coronavirus pourrait l’exposer à des difficultés financières.
Année : 2020
McLaren ne chôme pas. Après l’extrême Senna GTR de piste et la prochaine Elba prête à défier les Ferrari Monza Sp1 et Sp2, le constructeur anglais table déjà sur une nouvelle supercar de très hautes performances.
Une façon unique de rendre le Coronavirus visible aux passants et d‘expliquer sa propagation : le corona car !
Présent sous forme de concept au salon de Shanghai l’année dernière, le « SUV Coupé » de FAW-Volkswagen arrive sur le marché chinois. Il adopte le nom de Tayron X, et ne viendra pas non plus en Europe.
A la fin des années 80, les projets se multipliaient comme des pains en Formule 1, or beaucoup s’avérèrent assez louches. Après en avoir fait l’expérience, Lamborghini tenta l’aventure 100% constructeur en 1991. Ils n’auront pas plus de succès que Porsche, qui s’y cassa les dents la même année en tant que motoriste.
Toyota a indiqué lundi qu’il allait suspendre sa production automobile dans ses usines situées au Brésil jusqu’au 22 juin prochain.
Le Groupe Renault a annoncé la cession de sa participation dans DRAC à son partenaire, Dongfeng. Direction l’utilitaire et l’électrique !
Propos rassurants ou au contraire fort inquiétants ? Ford a assuré lundi disposer d’assez de liquidités pour pouvoir tenir financièrement face à la crise engendrée par le coronavirus …. « au moins » jusqu’à fin septembre. Faut-il rire ou pleurer ?
Tesla a déclaré vendredi qu’il avait débuté la commercialisation en Chine de deux autres versions de la Model 3 produites dans son usine de Shanghai, ce qui signifie que toutes les berlines modèle 3 vendues dans le pays sont désormais fabriquées localement et non soumis à la taxe à l’importation.
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