Le break d’Audi fait son entrée sur le marché des hybrides rechargeables (PHEV). Audi communique sur cette variante basée sur la berline A6 55 TFSI e. Se destinant principalement aux entreprises, elle présente pas mal d’arguments en sa faveur surtout si l’on compare à l’équivalent essence.
Année : 2020
La Commission européenne a annoncé mercredi qu’elle approuvait un prêt garanti par l’Etat français de 5 milliards d’euros pour le groupe automobile Renault afin de limiter l’impact économique de la pandémie de coronavirus.
Le rétrofit électrique étant désormais légalisé, il est temps de s’intéresser à quelques propositions des acteurs de l’AIRE, l’association qui milite pour le rétrofit électrique.
Le groupe automobile Ford prévoit une perte d’exploitation de plus de 5 milliards de dollars au deuxième trimestre, alors que le bilan financier de la crise des coronavirus continue de s’aggraver.
En 1984, Ferrari nous gâte avec la présentation de la Testarossa ainsi que la 288 GTO. Si la première citée doit renouveler le haut de gamme de la marque avec son noble 12 cylindres, la 288 répond à une stratégie compétition : proposer une voiture apte à rouler sur circuit comme sur les pistes de rallye, et, in fine, engager une version course en rallye, dans la catégorie du Groupe B qui fait justement la part belle à la puissance et au turbo.
Le designer belge, Luc Donckerwolke quitte le groupe automobile coréen Hyundai Motor Group, dont il était le patron du design.
Le Nissan Ariya ne restera pas qu’un concept, on le savait déjà. Ici, c’est son design de série qui fuite grâce aux « brevets ».
Histoire d’expliquer ses contre-perfomances commerciales et financières, le groupe Volkswagen a indiqué que son premier trimestre avait été ‘fortement affecté’ par la pandémie du Covid-19.
Le premier mai, il y aura un paquet de grands enfants chez McDonald’s au Japon à commander un Happy Set (le Happy Meal en japonais), pour le cadeau qui vient avec : une Toyota GR Supra miniature.
Le marché italien a chuté de 35,25% au premier trimestre 2020, et de 85% sur le seul mois de mars. La Fiat Panda est restée la voiture la plus vendue, mais Fiat a été à deux doigts de perdre sa première place en mars.